Leclerc a été libéré sur le chemin de Romain Grosjean lors du premier tour des stands du Grand Prix dAllemagne et Ferrari a été frappée dune amende de 5 000 € au lieu dune pénalité de temps normale.
Max Verstappen, le pilote Red Bull, la qualifié de "complètement faux" avant le Grand Prix de Hongrie, ce week-end.
Suite à lincident de Ferrari à Hockenheim, la FIA a convenu avec les équipes de F1 que des sorties à larrêt des stands peu sûres seraient punies de pénalités de temps plutôt que damendes.
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Binotto a déclaré vendredi en Hongrie quil sagissait dune situation "difficile" sur laquelle il était difficile de juger et dagir, mais estimait que cétait le bon choix et que le jugement serait le même dans des circonstances similaires.
"Au cours du week-end à Hockenheim, les pilotes et la FIA se sont rencontrés jeudi pour discuter de lapproche [pour une course avec des conditions mixtes et davantage de pit-stop]", a déclaré Binotto.
"Ce qui était essentiel, c’était de protéger les mécaniciens dans la voie des stands. Dans le cas de Charles, l’équipe Red Bull était prête pour l’arrêt aux stands devant lui.
"Je pense que la manière de conduire de Charles était très sûre vis-à-vis des mécaniciens et de l’équipage des stands. Oui, il a dû ralentir pour faire attention à l’arrivée de la voiture mais c’est une situation de course.
"Je pense quen tant quéquipe, quand il y a un tel trafic, la clé est la sécurité dabord. Ensuite, nous sommes dans une situation de course. Nous avons été condamnés à une amende, je ne pense pas quil y aura un jugement différent à lavenir."
"Je pense que la façon dont cela a été jugé était la bonne."
Verstappen a adopté une position similaire en partie parce qu’il a perdu un podium à Monaco pour infraction aux stands, après avoir pris contact avec Valtteri Bottas après avoir été libéré de son arrêt.
Le directeur de léquipe Red Bull, Christian Horner, a convenu avec Binotto quil était "difficile" de juger, mais estime que la cohérence est nécessaire dans les situations répétées.
"Je me suis un peu chié quand jai vu Romain Grosjean se diriger vers moi sur le pitwall", a plaisanté Horner. "Donc, de mon point de vue, cela semblait vraiment dangereux, une perspective plutôt effrayante.
"C’est un problème épineux. Max a écopé d’une pénalité à Monaco pour ce qui était une libération injuste. C’est parce qu’il a touché la voiture de Bottas.
"C’est un incident légèrement différent, mais ce que vous voulez voir plus que tout est un élément de cohérence.
"Sinon du point de vue de l’équipe, du type qui lâche la voiture, quel appel fait-il maintenant?"
"Cest une tâche difficile. Quand il y a des pitlanes comme à Silverstone, nous avons assez de place pour que deux voitures aillent côte à côte."
