Après avoir privilégié une voiture plus aérodynamique pour le début de saison, Ferrari bénéficie d’un avantage de vitesse en ligne droite sur ses concurrents, mais a trop perdu en performance dans les virages pour rivaliser régulièrement avec Mercedes et même Red Bull.
Il n’a pas encore gagné une course en 2019, mais il est devenu beaucoup plus ambitieux et Binotto est curieux de mesurer les progrès de Ferrari dans le Grand Prix de Hongrie ce week-end.
Quand on lui a demandé si le rythme de Ferrari en Allemagne la semaine dernière, y compris la course sous le signe de la pluie, était un signe de soutien supplémentaire de la voiture, Binotto a répondu: «Avons-nous encore amélioré notre appui, sommes-nous où nous devrions être? Pas encore. Par conséquent, au niveau des appuis, il reste encore du développement à faire.
«Mais la voiture sest améliorée. Certes, nous avons appris à lutiliser, mais nous avons également renforcé la carrosserie.
«Il reste encore un long chemin à parcourir. Je suis assez curieux de voir ce qui se passe ce week-end [en Hongrie].
«C’est une piste où les appuis sont importants, je pense que nos concurrents seront de plus en plus forts, mais je pense que nous pouvons commencer à les mettre au défi. La Hongrie aura à cœur de comprendre où nous en sommes. "
Détail de la barge Ferrari SF90
Photo de: Giorgio Piola
Ferrari est devenue la dernière équipe à intégrer des ailes en forme de boomerang dans son ensemble de barge pour l’événement Hungaroring de ce week-end.
Lélément supérieur est fixé à lune des ailettes et lélément inférieur est monté plus en arrière et plus bas.
Binotto a déclaré à propos des barges révisées: «Nous ne transformons pas complètement la voiture, mais encore une fois, cela montre que nous continuons à avancer et à nous développer.
«Chaque fois que nous le pouvons, nous essayons dapporter des développements et des améliorations.
"Ce sont de petits pas dans la bonne direction, mais jespère que cela nous donnera un peu plus de rythme."
Une deuxième séance dessais sous la pluie a rendu difficile la conclusion définitive vendredi en Hongrie.
Cependant, Sebastian Vettel était dans le coup en FP1, avec un retard de 0,2 seconde. Bien que Charles Leclerc ait eu plus de difficultés avec les réglages de sa voiture, le pilote âgé de 21 ans a estimé que les améliorations apportées par Ferrari avaient produit un «pas positif».
"Cest toujours bon de voir que les pièces que nous montons fonctionnent comme prévu", a-t-il déclaré. "Mais léquilibre nétait pas bon."
Leclerc pense qu’il faut beaucoup de temps pour améliorer l’équilibre de sa voiture lors des qualifications.
«C’est une piste où il faut beaucoup d’appui, nous savions que ce serait une piste difficile pour nous», at-il ajouté.
"Je ne fais que lutter contre ladhérence générale, nous devons donc essayer de comprendre ce qui se passe pour maider un peu, et je vais me concentrer sur ma conduite pour voir ce que nous pouvons réparer."
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Photo de: Zak Mauger / LAT Images
