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Faraday Future termine la première FF 91 body-in-white

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Nous n'avons pas beaucoup entendu parler de Faraday Future ces derniers temps, mais c'est peut-être parce que la société a fait des progrès sur son premier véhicule de production, le FF 91.

Faraday Future a annoncé aujourd'hui qu'elle a terminé la première carrosserie en blanc FF 91, qui se trouve maintenant dans son nouvel atelier d'assemblage à Hanford, en Californie. La carrosserie en blanc est essentiellement un châssis brut qui a été soudé ou assemblé autrement, avant que le groupe motopropulseur, la garniture ou la peinture aient été appliqués.

Ce n'est pas parce que ça s'appelle un body-in-white qu'il faut le peindre en blanc.

Faraday Future

Faraday a rapidement fait remarquer que le body-in-white du FF 91 a été assemblé en utilisant toutes sortes de technologies d'assemblage. Il utilise un type spécial de vis qui relie les métaux ensemble en utilisant la chaleur, ainsi qu'un type unique de soudage qui permet de souder l'acier à l'aluminium.

Bien sûr, la société a un long chemin à faire entre la production d'un châssis nu et la livraison effective d'une voiture (ou, nous l'espérons, de plusieurs voitures) au public. Faraday Future estime que la livraison de voitures à ses clients est toujours prévue en décembre et que cela se poursuivra en 2019.

Le FF 91 a d'abord brisé la couverture à
                CES
         2017, quand il a déchiré sur la scène à Las Vegas au milieu d'une supercellule de battage médiatique. Ses moteurs électriques devraient produire environ 1.050 chevaux, ce qui est suffisant pour un sprint à 60 mph en moins de trois secondes. Jon Wong de Roadshow a récemment fait un voyage en Ohio pour passer du temps avec l'entreprise alors qu'il effectuait des tests à haute vitesse, maintenant 155 mph pour trois minutes à la fois.

Faraday Future n'a pas été sans revers. Après avoir commencé à creuser du sol dans une usine du Nevada, ce plan a été saccagé en faveur de son installation actuelle à Hanford. Il y a eu des histoires de malheurs financiers au cours de la dernière année et demie, mais il faudrait y remédier grâce au récent financement de 2 milliards de dollars de l'entreprise. J'espère que ça va être plus fluide d'ici décembre.

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