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F1 "travaille agressivement" sur les carburants synthétiques

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  • Roulement à billes RS PRO, Miniature, Etanche, 8mmx22mm
  • Roulement à billes RS PRO, Rainure profonde, Etanche, 35mmx62mm

Chase Carey a révélé que la F1 allait lancer une campagne de relations publiques mettant laccent sur lefficacité des moteurs actuels.

En outre, il existe un objectif spécifique de réduction des émissions de carbone à lavenir avec les carburants synthétiques, une stratégie qui fait déjà lobjet de discussions avec les équipes et les fournisseurs actuels de F1.

Cette initiative peut être considérée comme une réponse inévitable à l’élan acquis par la formule E en promouvant la durabilité.

"L’une de nos priorités, et nous allons en faire plus à l’automne, est vraiment une histoire inconnue en F1", a déclaré Carey dans un appel aux analystes de Wall Street. "Ce sont les progrès que nous avons accomplis à ce jour en termes de durabilité.

"Le moteur hybride lancé il y a quelques années a constitué un progrès incroyable en termes déconomie de carburant, tout en maintenant le pouvoir. Et nous travaillons de manière agressive dans des domaines tels que les carburants synthétiques, en collaboration avec lindustrie pétrolière dans son ensemble, les bio carburants, carburants à lhydrogène.

"Et je pense que vous verrez dici la fin de lannée que la question de la durabilité devient de plus en plus une priorité.

"Cela fait partie de notre histoire et cest en fait un sujet avec lequel nous avons discuté en privé avec plusieurs de nos partenaires, et ils sont très enthousiastes à ce sujet.

"Et je pense que cest une reconnaissance honnête du fait que la question environnementale est importante pour tout le monde. Pour réduire les émissions de carbone du moteur à combustion, il est essentiel de progresser. Cela peut être aussi important que nimporte quoi dautre."

"Nous aurons également dautres initiatives concernant les étapes environnementales autour de nos événements en direct. Cest donc une histoire multidimensionnelle.

"Mais je pense que la partie dans laquelle nous investissons une énergie particulière est le degré de réduction et les objectifs que nous aurons pour réduire les émissions de carbone avec le moteur à combustion, et je pense que cela présente plus davantages pour nous que tout."

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a récemment souligné que le sport devait suivre la voie de la durabilité.

"Tout devient durable, neutre en CO2", a-t-il déclaré. "Les jeunes générations ne sont vraiment pas si intéressées par la V12. Il faut en tenir compte.

"Nous avons les moteurs les plus efficaces, les plus puissants et les plus performants de ces voitures et la technologie a rendu ces voitures fantastiques machines de haute technologie. Et cette même technologie de pointe est utilisée dans les voitures de route. Je ne pense pas que vous puissiez remonter le temps."

Si l’on s’oriente vers les carburants synthétiques, les équipes devront s’assurer que leurs réservoirs et leurs systèmes sont en mesure de faire face au changement.

"Cest le type de tests que nous effectuons régulièrement", a déclaré Andy Green, directeur technique de Racing Point. "La compatibilité des carburants est un élément important pour nous, tout ce qui touche aux carburants est testé dans notre laboratoire de recherche et développement.

"Si cela savère être un problème pour un matériau donné, alors ce sera un problème pour tout le monde, car nous avons tendance à utiliser des matériaux courants dans et autour des piles à combustible, des conduites de carburant et des raccords pour carburant. Je ne prévois pas cest un gros problème. "

  • Roulement à billes RS PRO, Rainure profonde, Etanche, 10mmx26mm
  • Roulement à billes RS PRO, Miniature, Etanche, 7mmx19mm
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