L’Europe devenant un épicentre des cas de COVID-19, il y a une probabilité croissante d’interruption de voyage et de plus grandes difficultés à déplacer le personnel alors que les pays reviennent vers des scénarios de verrouillage.
La F1 a déjà dû réagir à la situation croissante des coronavirus en limitant le nombre de fans au Portugal le week-end dernier et en transformant le Grand Prix de ce week-end à Imola en événements entièrement à huis clos.
Mais, malgré le potentiel de perturbation pour menacer les dernières courses de l’année en Turquie et au Moyen-Orient, Wolff dit que les équipes ont été informées lors d’une réunion de la Commission F1 plus tôt cette semaine que la saison devrait pouvoir se terminer sans problème.
« Cela a été discuté lors de la réunion de lundi parce que les choses se compliquent », a déclaré Wolff.
« Nous avons très bien voyagé en tant que bulle. Nous avons eu des cas en F1, mais ils étaient très, très peu nombreux seulement. Je pense que nous avons réagi de la bonne manière. À cet égard, je pense que nous allons sur une piste de course, nous ne mettez vraiment personne en danger parce que nous sommes là, dans notre petit micro cosmos.
« Mais vous ne pouvez pas ignorer le fait que les chiffres sont en hausse, et que cela pourrait arriver à un point où certains pays ferment les frontières, et cela affectera évidemment la F1.
« Dans l’état actuel des choses, et les informations que nous avons obtenues de Chase [Carey, F1 CEO], est que tout semble aller de l’avant.
« Mais, comme il l’a dit aussi, nous ne savons pas ce qui se passera la semaine prochaine avec ces chiffres en hausse, et nous n’avons aucune idée de ce qui se passera dans un mois. Je pense donc que nous devons juste être adaptatifs. »
La F1 a effectué des centaines de milliers de tests cette saison avec seulement un petit pourcentage de ceux qui sont revenus positifs.
Ses chiffres récents indiquent qu’entre le 23 octobre et le 29 octobre, sur 4281 tests effectués, neuf personnes ont été testées positives.
Jusqu’à présent cette année, Racing Point est la seule équipe à avoir dû faire asseoir les pilotes après avoir contracté le virus. Sergio Perez a dû rater deux courses à Silverstone et Lance Stroll était absent du Grand Prix de l’Eifel.
