Evans a tenté de faire un bond en avant sur le pilote après que le pilote d’Envision Virgin ait été arrêté hors ligne pour tenter de doubler Lucas di Grassi – qui venait d’être blanchi par Antonio Felix da Costa. L’ancien duo s’est alors affronté, Bird a dérivé dans le mur extérieur et Evans a ensuite été condamné à une peine au volant, car la FIA l’a jugé responsable de l’incident.
Pascal Wehrlein a ensuite récupéré Bird peu de temps après, mettant le Britannique hors de course et déclenchant la première voiture de sécurité de la course.
Suggérant que Bird était également en faute, Evans était en désaccord avec la peine infligée à son égard, estimant quil était suffisamment à ses côtés.
"Quand Antonio a attaqué Lucas, les choses ont commencé massivement", raconte Evans. «Sam a choisi dessayer dobtenir le genre de revirement sur Lucas dans [Turn] 1 pour [Turn] 2, ce qui ne fonctionnera jamais vraiment, il y avait un trou là-bas, alors je me suis lancé. Je me sentais comme si jétais assez loin de lui et dans le virage 4, daccord, cest ce coin délicat et ce nest pas une occasion de passer normale, mais javais un chevauchement.
«Je ne pense pas quil mait donné assez de place, et alors probablement nous aurions tous les deux réussi. Ça aurait été serré, mais il savait que sil mavait donné trop de place, il serait dans la poussière. Il a donc opté pour lapproche, disons plus agressive, sattendant à ce que je me retire, mais je pensais que jétais assez à côté pour rester ici.
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Bird a suggéré que bien que personne ne soit finalement responsable, il estimait quEvans aurait pu se retirer du mouvement au tour 4.
"Je ne lai pas regardé en arrière," dit-il. «Nous avons discuté. Nous sommes d’accord sur certaines choses, nous ne sommes pas d’accord sur certaines choses – je pense que vous pouvez argumenter probablement dans les deux sens. Jai limpression dêtre devant dans un coin où vous ne pouvez pas doubler, jétais juste derrière Lucas, littéralement sur la boîte de vitesses de Lucas.
«Je comprends quil était un peu en dedans, mais jai limpression quil a eu loccasion de se retirer alors que je ne lai pas fait. En tout cas, je ne pense pas que lon puisse vraiment blâmer qui que ce soit, cest simplement dommage. "
Sam Bird, Virgin Racing, Audi e-tron FE06, voiture après laccident
Photo de: Zak Mauger / Motorsport Images
