Kyle Busch, qui avait débuté la course par larrière du peloton, se rapprochait de Jones mais menait le mur à deux reprises au cours des deux derniers tours, permettant à Jones déchapper à sa première victoire en Monster Energy NASCAR Cup Series de la saison 2019.
Cette victoire est la deuxième de sa carrière, sa première étant remportée en juillet dernier au Daytona International Speedway.
Avec cette victoire, les quatre pilotes de la série Coupe de Joe Gibbs Racing ont maintenant remporté au moins une course cette saison.
"Je veux dire que je suis épuisé mentalement et physiquement, plus que tout autre chose. Je courais vraiment très fort", a déclaré Jones. "Il est l’un des meilleurs gars du monde. Cette voiture était bonne et j’étais heureuse de le retenir et de me rendre enfin à Victory Lane. J’ai l’impression que cela se produit depuis longtemps, donc je me sens vraiment bien.
Quand on lui a demandé quel genre de déclaration était sa victoire, Jones a déclaré: "Y at-il autre chose à dire? Il y a eu beaucoup de doutes et de spéculations. Jai mis mon cœur et mon âme dans cette équipe de course. Cest ma vie et ce que je veux faire carrière et ce que je veux faire.
"Ca ne va pas mieux que ça. Sur ma liste, cette course est vraiment haute et ça va faire très beau de voir mon visage sur ce trophée."
Kyle Larson a fini deuxième et Busch a terminé troisième. Kevin Harvick a terminé quatrième et Brad Keselowski a complété le top cinq.
Clint Bowyer, Kurt Busch, Matt DiBenedetto, Paul Menard et Austin Dillon complètent le top 10.
Étape 3
Après la pause entre les étapes 2 et 3, toutes les voitures en tête du peloton ont des pneus et de l’essence et Kyle Busch est le premier hors piste.
Au redémarrage du tour 207, Kyle Busch était suivi de Jones, Larson, Denny Hamlin et William Byron.
Au 230e tour, les pilotes JGR occupaient les trois premières places, suivis de Kyle Busch, suivis de Jones et Hamlin. Larson a terminé quatrième et Alex Bowman était passé au cinquième rang.
Avec 125 tours à faire, Kyle Busch a maintenu une avance de 1,8 seconde sur Jones, tandis que Hamlin continuait à se classer troisième.
Au 249e tour, Keselowski a été le premier à sarrêter sous le drapeau vert pour les pneus et le carburant neufs. Il a en fait manqué la route des stands à son premier essai et a dû faire un tour supplémentaire avant de s’arrêter.
Plusieurs autres pilotes sont tombés dans les stands au tour 251 alors que plusieurs autres équipes ont choisi de sarrêter sous le drapeau vert. À partir de ce moment, tout le monde aurait toujours besoin de faire un arrêt pour le carburant.
Certains des prétendants à la victoire se sont retrouvés dans les stands au tour 257, notamment Larson, Jimmie Johnson et Kurt Busch.
Une fois le cycle darrêts terminé au 260e tour, Kyle Busch reste le leader, mais Jones se trouvait juste sur son pare-chocs arrière.
Au tour 275, Daniel Hemric a coupé un pneu et a filé, ce qui a provoqué un accident impliquant plusieurs voitures, rassemblant également Michael McDowell, Hamlin, Johnson, Kurt Busch et Byron.
Toutes les voitures en tête du classement ont décidé de jouer sous la prudence avec Larson, le premier hors-piste. À la reprise au 282e tour, Larson était suivi de Jones, Kyle Busch, Bowman et Keselowski.
Larson et Jones ont échangé la tête après la reprise avant que Jones ne s’échappe enfin avec la première place au tour 283.
Avec 60 tours à faire, Jones avait ouvert une petite mais ferme avance sur Larson, alors que Kyle Busch se classait troisième. Bowyer était quatrième et Harvick était passé au cinquième rang.
À 47 tours de la fin, plusieurs pilotes se sont dirigés vers les stands pour effectuer les derniers arrêts pour faire le plein dessence.
Une fois le cycle darrêts terminé au 328e tour, Jones restait en tête mais Kyle Busch était sur son pare-chocs arrière.
Au 345e tour, Jones met Joey Logano sur un tour alors quil conserve une demi-seconde davance sur Kyle Busch. Larson se rapprochait de Busch à partir de la troisième.
Après avoir marqué le mur, Bowman a été contraint de monter au 348e tour pour les pneus.
À 10 tours de la fin, Jones avait une avance d’un peu plus d’une demi-seconde sur Kyle Busch, Larson demeurant en troisième position.
