Accueil auto Ericsson et l'équipage Arrow # 7 de SPM remportent le concours d'arrêt aux stands

Ericsson et l'équipage Arrow # 7 de SPM remportent le concours d'arrêt aux stands

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Le concours Indy 500 Pitstop a lieu chaque année depuis 1977, mais les 15 dernières années ont été dominées par Penske et Ganassi. Cependant, après avoir été battu finalistes au cours des trois dernières années, Arrow SPM a remporté le titre grâce à la meilleure des trois dernières tirs de barrage avec l’équipage n ° 9 de Ganassi, Scott Dixon.

La compétition consiste en un départ arrêté dans un pitbox, le changement des quatre pneus, puis un autre sprint court vers la ligne darrivée. L’équipe d’Ericsson a battu le Penske N ° 2 de Josef Newgarden au premier tour, puis un autre équipage du Penske, le n ° 12 de Will Power, qui s’est arrêté un peu longtemps, même après avoir battu Felix Rosenqvist au premier tour. Même chose contre Ericsson.

Dixon avait une trajectoire étrange vers la finale après avoir battu l’équipe Dreyer & Reinbold Racing de Sage Karam, parce que lui et son adversaire en demi-finale, James Hinchcliffe, avaient tous deux perdu du temps, ajoutant environ 20 secondes à leur temps de pause.

L’équipage d’Ericsson a réalisé une performance de 11,912 secondes lors de la première des trois finales, mais a perdu 11,219 contre Dixon, avant de décrocher 11,794 au troisième sprint.

Buddy Rice et Rahal Letterman Lanigan Racing ont été les derniers vainqueurs non Penske / Ganassi en 2004, tandis que Rice était le dernier vainqueur avant Ericsson à remporter le concours en tant que recrue en 2003 avec Cheever Racing.

L’équipage gagnant d’Ericsson comprend: Bob Jansen, chef d’équipage; Ryan Marzec, à lextérieur à larrière; Keith Beck, prise dair; Brendon Cleave, extérieur avant; Timothy Lane, ravitailleur; Nic Kaminski, à larrière.

Ericsson a déclaré: «Je suis certain que nous avons eu de bons départs [debout], mais ce qui nous a fait gagner cette compétition, ce sont les arrêts aux stands. Chaque arrêt au stand était incroyable. Cest pourquoi nous avons gagné aujourdhui. Cest une belle récompense car ces gars-là ont travaillé si dur toute lannée et jai eu quelques incidents au cours de la saison et ils ont toujours travaillé si dur pour que je puisse à nouveau être sur la piste. Gagner une compétition comme celle d’aujourd’hui n’est qu’une belle récompense pour tout le travail acharné que ces gars-là consacrent chaque jour.

«Quand je suis sorti, je me suis dit:« Tout est amusant et tout est amusant », et ensuite vous sortez, vous voyez la foule, vous voyez à quel point tous les gars sont pompés, et vous vous dites:« Daccord, faisons ceci. Vous savez, cest amusant et amusant, mais il y a tellement de concurrence en même temps. Lorsque vous êtes dans la voiture, vous voulez gagner et nous avons réussi.

La recrue suédoise a ensuite ajouté: «Quand jai signé mon contrat à la fin de lannée dernière, cétait juste la saison morte et il ne se passait pas grand-chose. Je suis venu au magasin pour la première fois et je pense que cela na pas pris plus de temps. Quelques heures avant les gars, ils se disaient: «Très bien, intervenons, faisons quelques exercices d’arrêt aux stands. Donc, tout le travail que ces gars-là ont mis même hors saison pour pratiquer ces choses et les perfectionner – cest ce qui fait la différence. Ces gars mettent vraiment dans les heures, et oui, ça a vraiment montré aujourdhui. "

Jansen a ajouté: «Nous sommes à la deuxième place ces trois dernières années. Nous avons donc été un grand facteur de motivation pour surmonter cette épreuve. Nous sommes donc ravis dêtre enfin au sommet. Mais Ganassi était une grande concurrence. Tout le monde a fait de grands arrêts aujourdhui. Je ne peux pas en dire assez sur tous les gars, à quel point ils ont fait…

«Nous faisons de notre mieux pour que ce soit amusant, essayons de le garder léger, sans mettre trop de pression dessus. Tout le monde sait à quel point les arrêts sont importants. Nous nous entraînons beaucoup en dehors de la saison, au gymnase de St. Vincent et dans les ateliers où nous pratiquons les arrêts aux stands, par exemple. Il s’agit de ne pas stresser et de ne pas trop insister là-dessus, même si c’est évidemment un facteur clé de chaque course. ”

"Je pense que cest un bon coup de pouce pour tout le monde, en particulier pour le dimanche", a déclaré Cleave. «Le mois a été long. Le mois prochain sera long. C’est une bonne tape dans le dos et un «bon travail».

"Allons le faire dimanche."

Arrow N ° 7 de léquipage de Schmidt Peterson Motorsports: Timothy Lane, Brendon Cleave, Nic Kaminski, Marcus Ericsson, Keith Beck, Ryan Marzec, Bob Jansen.

Photo de: David Malsher

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