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Elon Musk dit qu'il pourrait construire un nouveau tunnel d'accélérateur de particules à bon marché

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Fabrice Coffrini / Jackson Ryan / VCG / Getty Images

Si vous souhaitez construire un accélérateur de particules – le plus grand accélérateur de particules de tous les temps -, vous aurez besoin d'un très long tunnel. Celui qui fait environ 100 kilomètres de long, en fait.

Et Elon Musk, PDG de SpaceX et Tesla, qui ne craint jamais une opportunité, participe également au jeu de creusement de tunnels et mène la charge à la Boring Company.

En réponse à un tweet publié lundi par le MIT Technology Review, détaillant le futur collisionneur circulaire (FCC), un nouveau projet d'accélérateur de particules conçu par l'équipe qui exploite le grand collisionneur de hadrons (LHC), Musk a laissé entendre qu'il avait déjà parlé au directeur du CERN. la générale Fabiola Gianotti.

Le grand collisionneur de hadrons du CERN est actuellement fermé pendant deux ans pour pouvoir bénéficier de mises à niveau, mais les chercheurs envisagent de plus en plus de nouveaux concepts, y compris la FCC. Ce collisionneur, qui sera quatre fois plus gros que le LHC, coûterait environ 5,7 milliards de dollars rien que pour le tunnel. Si Musk pouvait économiser plusieurs milliards d'euros, cela laisserait un peu de poids dans le portefeuille.

Arnaud Marsollier, responsable des relations avec les médias au CERN, a confirmé que Musk et Gianotti "avaient récemment eu l'occasion de se rencontrer de manière informelle à la Royal Society", déclarant qu'ils "discutaient brièvement … de projets à venir et qu'Elon Musk avait présenté la Boring Company" Gianotti.

En conséquence, le CERN n'a pas exactement rejeté l'idée d'un tunnel d'accélérateur de particules construit par Musk, son compte de presse tweetant lundi que l'organisation était "ouverte aux nouvelles technologies rentables qui pourraient conduire à leur mise en œuvre, y compris la tunnels qui seront nécessaires ".

Musk a révélé le premier tunnel d'essai de Boring Company, situé sous la terre, au siège de SpaceX à Hawthorne en Californie, le 18 décembre 2018. Celui-ci est une preuve de concept, mais un tunnel fini permettrait de faire passer les voitures à environ 150 km. miles par heure (environ 240 km / h) en utilisant des "patins" spéciaux qui aident à suivre la voiture dans le tunnel. Cela a incité certains à se demander si Musk pourrait peut-être les aider.

Jeremy Buckingham, un politicien indépendant originaire de Sydney, en Australie, a demandé à Musk combien il serait coûteux de construire un tunnel de 50 km sous la région de Blue Mountain à Sydney pour se rendre à l'ouest de la ville. . Musk a suggéré de pouvoir fouiller cette partie de la terre pour environ 750 millions de dollars, à 15 millions de dollars par kilomètre.

Un ingénieur a qualifié cette conversation d'estimation "Alice au pays des merveilles", selon la Australian Broadcasting Corporation, alors que le ministre des Transports de l'Etat a déclaré que la proposition de Musk "n'est pas une réalité pour le moment".

Un représentant de la société Boring n'a développé aucun des projets potentiels de tunnel de Musk.

Alors que Musk n'a pas tardé à proposer des tunnels bon marché, le mois dernier, de nombreux employés de ses trois sociétés ont été licenciés. SpaceX a annoncé que 10% de ses effectifs seraient licenciés le 11 janvier, Tesla en licenciera 7% et la société Boring a licencié cinq employés la semaine dernière, rapporte Recode.

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