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E-Prix de Santiago: Rowland en tête des essais accélérés

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La dernière session de 30 minutes s’est terminée prématurément suite à un crash pour Ma Qinghua, qui a laissé Rowland en tête avec un effort de 1m04.799s.

Le champion en titre de Formule 2, Nyck de Vries, a affiché la première référence avec un temps de 1m05.586 devant son coéquipier Mercedes Stoffel Vandoorne et le leader des points Alexander Sims.

Au bout de cinq minutes, Andre Lotterer de Porsche a trouvé un avantage de 0,3 s pour s’écarter alors que son coéquipier Neel Jani a eu la chance de s’échapper sans dommage après avoir claqué la paroi du pneu à la sortie du virage 9.

Mitch Evans a réalisé un record de 1m05.046 à l’époque, mais a eu la chance de le faire car le premier des deux drapeaux rouges a été agité juste après avoir franchi la ligne de temps.

À 16 minutes de la fin de la séance, l’ex-pilote de Formule 1 de Toro Rosso Brendon Hartley a interrompu la séance lorsqu’un ventilateur de refroidissement avait été laissé sur sa voiture Dragon Racing.

L’assemblage a déposé la voiture alors qu’il contournait le virage 1, provoquant l’arrêt pendant qu’il était récupéré, et pour lequel il fait l’objet d’une enquête pour une libération non sécurisée.

Le contact entre Antonio Felix da Costa et Rowland au virage 1 sera également évalué, après que le conducteur de DS Techeetah a semblé tourner sur la Nissan.

Mais Rowland a répondu en affichant sa course de 1m04.799 avec la puissance maximale de 250 kW pour mener la session devant Felipe Massa de 0,131 s.

Ma Qing Hua, NIO 333, NIO FE-005, frappe le mur

Photo par: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Avant que quiconque ne puisse riposter, le pilote du NIO 333 Ma a lourdement shunté au virage 5 pour provoquer un deuxième arrêt à partir duquel la deuxième séance d’entraînement ne reprendrait pas.

Il a perdu l’arrière de la voiture au freinage et, alors qu’il tentait de récupérer, a couru largement et s’est enfoncé dans le mur.

Cela signifiait que le tour de 235 kW d’Evans était encore suffisant pour la troisième place devant le pilote de BMW Andretti Max Gunther et Lotterer, avec da Costa en sixième.

La course difficile de Hartley s’est poursuivie alors qu’il a ensuite été signalé aux commissaires pour avoir entrepris sous le deuxième drapeau rouge, après avoir couru 10e plus rapidement.

De Vries a glissé au 11e rang devant Pascal Wehrlein et la nouvelle recrue Jaguar James Calado, alors que les 13 premiers ont tous bouclé en une seconde.

Le champion en titre Jean-Eric Vergne n’était que 15e, Lucas di Grassi battant Sims 17e.

Sam Bird n’a pu gérer que 22e devant Jani et Ma, bien que le pilote d’Envision Virgin Racing ait surmonté la première séance d’essais plus cool grâce à un 1m04.914 devant da Costa et Edoardo Mortara.

Résultats de la première pratique:

Résultats de la deuxième pratique:

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