Drugovich, de MP Motorsport, a tiré le meilleur parti de sa place de départ qu’il a gagnée en terminant huitième lors du premier match de samedi, prenant rapidement la tête de Louis Deletraz.
De là, le Brésilien n’a jamais été sérieusement menacé, survivant à trois redémarrages de voitures de sécurité en route vers une victoire sans détour devant l’homme de Charouz Deletraz de 2,4 secondes.
En raison des précautions précoces, la course se résumait à un sprint de 12 tours, et Drugovich a pu se sortir de la plage DRS dans les trois tours une fois que l’aide au dépassement a enfin démarré.
Le peloton étant le plus dur des Pirelli F2, Drugovich a même pu réaliser le meilleur tour avec trois tours à faire.
« C’était vraiment très parfait », a déclaré Drugovich, qui n’a marqué des points qu’une seule fois l’année dernière lors d’une campagne de Formule 3 éprouvante pour la FIA. « Je suis tellement fier de l’équipe – ils ont réparé à peu près la voiture. »
Au début, Deletraz semblait vulnérable au protégé de Ferrari Marcus Armstrong, qui avait commencé septième mais a réussi un virage sensationnel dans le virage 4 dans le premier tour pour arracher la troisième place aux combats de Giuliano Alesi et Dan Ticktum.
Moins d’une minute plus tard, l’arrière de la voiture HES d’Alesi a éclaté en flammes et il a retiré le circuit, provoquant la première voiture de sécurité. Le terrain était sur le point de reprendre la course lorsque le pilote DAMS, Sean Gelael, s’est retrouvé coincé à un point, ce qui a empêché la voiture de sécurité de sortir un tour de plus.
La course venait de reprendre quand Luca Ghiotto (Hitech), a été lancé dans le gravier par Jehan Daruvala (Carlin) au virage 4, avec Guanyu Zhou (Virtuosi) – qui semblait prêt pour la victoire samedi avant qu’un pépin de boîte de vitesses ne frappe – prenant au gravier en évitant.
La voiture de Ghiotto étant bloquée, la voiture de sécurité a émergé à nouveau, mais seulement quelques tours après le redémarrage, Armstrong a perdu toute puissance et s’est garé sans aide sur la piste dans l’approche en montée du virage 3, ce qui a provoqué une nouvelle prudence.
Après la disparition d’Armstrong, les cinq premières positions n’ont pas changé, laissant Ticktum (DAMS) pour compléter le podium devant Robert Shwartzman (Prema) et Christian Lundgaard (ART).
L’attention s’est surtout portée sur la bataille pour la sixième place entre Nobuharu Matsushita et Mick Schumacher, qui avait dépassé samedi le vainqueur Callum Ilott au premier redémarrage.
L’homme Prema Schumacher a continuellement essayé la défense de Matsushita, le poussant même à la sortie du virage 3, mais l’homme député a tenu bon pour prendre la sixième place alors que Schumacher était à court d’idées.
Une erreur en fin de course d’Ilott a permis à Jack Aitken de Campos Racing de prendre le huitième et le dernier point de l’as Virtuosi, tandis que Nikita Mazepin (Hitech GP) a pris le 10e.
