Le pilote McLaren – qui a marqué son premier podium en F1 au Red Bull Ring le week-end dernier – a limité sa course vendredi alors qu’il souffrait de douleurs au dos dans les virages à grande vitesse et au freinage.
Les conditions de pluie abondantes qui ont touché les qualifications, ainsi que certains traitements analgésiques, signifient que Norris était « beaucoup mieux » samedi, mais s’attend à ce que le problème – qui n’a pas encore été pleinement diagnostiqué – soit un problème sur le sec dimanche.
S’exprimant après la qualification au Sky F1, Norris a déclaré: « Je ne dirai pas ce que c’est, mais ce n’est pas tant le dos, c’est plus quelque chose à l’intérieur et quand je freine et que je fais des virages, j’obtiens la compression de la force G et causant beaucoup de douleur.
« Nous essayons de comprendre ce que c’est, c’est beaucoup mieux aujourd’hui et plus parce que je suis légèrement drogué et qu’il fait humide. Mais je pense que ça va être un plus grand défi demain. »
Norris s’est qualifié en sixième, à seulement deux dixièmes de l’extérieur de son coéquipier Carlos Sainz en troisième place, mais partira de la neuvième en raison d’une baisse de grille qui lui a été attribuée pour avoir dépassé sous les drapeaux jaunes en FP1.
Il admet sa frustration face à une erreur qu’il a commise lors de son meilleur tour à la fin du Q3, qui, selon lui, lui a fait perdre « quatre ou cinq dixièmes », qui a conduit à une atmosphère « pas si bonne » à l’intérieur de son côté du garage McLaren.
« De mon côté, pas si bon », a-t-il déclaré lorsqu’on lui a demandé à quoi ressemblait l’atmosphère dans l’équipe après les qualifications.
« Vous savez quand vous auriez dû faire un meilleur travail – parfois vous êtes loin et vous ne savez pas pourquoi ni comment et c’est juste ennuyeux.
« Mais parfois, vous savez pertinemment que vous auriez dû faire un meilleur travail et mon dernier tour a été mon meilleur tour alors que les conditions étaient presque au pire.
« Et puis un peu de survirage autour du virage 8 et j’ai perdu quatre ou cinq dixièmes avant l’avant-dernier virage.
« Donc, quand vous savez que vous auriez dû faire un bien meilleur travail, c’est la chose très frustrante.
« Bien sûr, nous sommes satisfaits de la P6, c’est mieux que la quasi-totalité de mes résultats, mais trois places avec la pénalité de grille… ce serait plus agréable où Carlos est et ensuite être remis à l’endroit où je suis. »
