La # 24 DRR-Chevrolet fera ainsi ses troisième et quatrième apparitions de la saison, après avoir déjà disputé le Grand Prix GMR d’Indianapolis et l’Indianapolis 500, où Karam était respectivement 23e et 24e.
Les 12e et 13e manches de la saison des 14 courses 2020 NTT IndyCar Series marqueront également le cinquième événement à double tête de la série cette année, après avoir vu son calendrier fortement modifié par les effets de la pandémie COVID-19.
La voiture de Karam sera sponsorisée par Oil2Soil, qui est décrite comme «l’absorbant le plus rapide, le plus économique et le plus écologique pour le nettoyage des huiles et lubrifiants».
Le propriétaire de l’équipe, Dennis Reinbold, a déclaré: «Plus tôt cette année, nous avons annoncé que notre équipe courrait plus de courses en 2020», a déclaré Reinbold. «Nous étions à Saint-Pétersbourg prêts pour cet événement lorsque le COVID-19 a fermé ce week-end pour la course.
«Nous sommes ensuite revenus à l’IndyCar GP pour notre première course sur route en sept ans. Je pense que nous avons beaucoup appris sur la voiture de course sur route et avons cherché à courir une autre course. Ainsi, la double tête Harvest GP s’intègre bien à notre opération et nous sommes ravis d’introduire Oil2Soil dans les courses IndyCar.
«Sage s’est également amélioré tout au long du week-end du 4 juillet et nous pensons qu’il aura de solides courses au Harvest GP. Nous attendons avec impatience le week-end de deux courses à IMS. »
Karam a ajouté: «L’équipe DRR a fait un excellent travail en préparant sa première course sur route en sept ans et nous avons amélioré chaque session que nous avons eue lors du GP IndyCar du 4 juillet. Nous avons eu de la malchance en course, mais je pense que nous avons montré que nous gagnions de la vitesse avec la Chevy # 24 DRR.
«Notre objectif est de nous qualifier mieux que la course de juillet. C’était une course physique en juillet avec le nouvel écran aérodynamique et les températures chaudes. Il fera plus frais en octobre. J’ai hâte de reprendre le parcours routier IMS. »
Photo par: Dreyer & Reinbold Racing
