Le Firestone Grand Prix de Saint-Pétersbourg verra DragonSpeed-Chevrolet faire seulement son quatrième départ en IndyCar, et sur le site sur lequel il a fait ses débuts solides l’année dernière, commençant et terminant 12ème.
Hanley a également participé au Honda Grand Prix of Alabama à Barber Motorsports Park, et lui et l’équipe étaient, avec Juncos Racing, certains des héros négligés lors des qualifications le premier jour de l’Indy 500, se classant 27e.
Cependant, des problèmes de visa au retour d’Europe (DragonSpeed dirigeait également des programmes de voitures de sport) ont empêché l’équipe de courir à Road America et Mid-Ohio comme prévu.
Cependant, en décembre dernier, Julian a révélé son intention de disputer six manches IndyCar en 2020 – à St.Pete, Long Beach, l’Indy 500, Texas Motor Speedway, Mid-Ohio et WeatherTech Raceway Laguna Seca – tandis qu’en janvier, il a confirmé que Hanley reviendrait pour au moins la course d’ouverture.
L’extension IndyCar de DragonSpeed s’accompagne d’une saison complète dans la classe LMP2 du championnat IMSA WeatherTech SportsCar, dans laquelle Hanley et Henrik Hedman sont les pilotes à plein temps de l’Oreca 07. Rejoint par Colin Braun et Harrison Newey pour les 24 Heures Rolex de janvier à Daytona, l’équipe a remporté les honneurs LMP2, battant PR1 Mathiasen Motorsports de deux tours.
Hanley a également été confirmé pour l’effort de l’équipe European Le Mans Series en 2020. Une seule des courses IndyCar que DragonSpeed prévoit de disputer – la finale à Laguna Seca – se heurte au calendrier ELMS de l’équipe, alors qu’il n’y a aucun conflit avec son programme IMSA.
DragonSpeed-Chevrolet IndyCar
Photo par: DragonSpeed
