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Dovizioso "ne s’est pas préparé" pour le match retour de Marquez

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Dovizioso sest engagé dans une bataille très longue avec le leader du championnat Marquez au Red Bull Ring, qui a abouti à une répétition du duel du dernier virage de lédition 2017, bien que Marquez soit le but dune tentative de dépassement tardif cette fois.

Le pilote de la Ducati a déclaré que la décision de Marquez de s’écarter tardivement était cruciale, car il portait son pneu arrière moyen, ce qui a permis à Dovizioso de rester avec lui sur son pneu plus souple et de pouvoir «prendre ce dernier virage fou».

"Je n’ai vraiment pas préparé ce virage, ce n’est pas vraiment un virage pour mon style, pour que ma moto y pénètre [enfin]," a-t-il déclaré.

«Jai commencé très agressif, mais Marc était plus agressif que moi. Mais il a perdu lavant à la sortie [du virage 3] et je suis revenu au virage 4, ce qui était très important.

«Lorsque Marc ma doublé, il a essayé de pousser, de faire un écart, mais son pneu arrière a trop chuté et jai finalement eu la chance de me battre jusquau dernier virage car il navait pas la même adhérence que moi à droite. [côté du pneu].

«Au freinage, il était meilleur, mais avec cette prise, jai pu rester avec lui et rendre ce dernier virage fou.

"Je ne me suis vraiment pas préparé à ça, mais j’ai pris le virage parfaitement avant et j’étais un peu à l’intérieur et je me suis dit:" OK, si je vais être long, je ne serai pas secondé sans problème ".

«Mais jai arrêté le vélo dans le bon sens. Je suis tellement heureux pour Ducati parce que nous avions besoin de cela, nous avons besoin de cette victoire, nous avons besoin de cette victoire de cette façon. "

Dovizioso a dit sinquiéter de la possibilité dun duel dans le dernier virage.

"Jétais un peu effrayé par cela et pendant la course, je navais pas le sentiment dêtre patient [derrière]", a ajouté Dovizioso.

“Dès le début, nous avons poussé – pas à chaque tour, mais nous avons poussé et en freinant, nous avons essayé de sauver un peu le pneu, mais nous étions à la limite et quand on est derrière un coureur ici, cest un peu plus dur. alors].

«Quand on pousse à 100%, c’est un peu plus dur. Donc, je devais être très prudent en freinant, vous pouvez facilement vous tromper.

«Mais nous avons travaillé de la bonne façon pendant la pratique. Cela nous a donné la possibilité d’être cohérents jusqu’au bout, car je n’étais pas plus rapide que Marc, mais au final j’ai eu plus de grip pour rester avec lui. ”

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