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Dovizioso dit que les problèmes de freins sont « très frustrants »

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Dovizioso a beaucoup parlé de ses problèmes de freinage causés par la construction des pneus arrière de Michelin 2020, l’Italien étant incapable d’adapter la moto de la même manière qu’il l’a fait les années précédentes.

Il n’a pas réussi à sortir trois fois de la Q1 au cours des huit premiers tours, avec son 17e en Catalogne la deuxième fois après avoir terminé 18e à Brno que Dovizioso n’a même pas fait craquer le top 16 sur la grille.

Commentant sa journée, Dovizioso a déclaré: « C’est très frustrant, aussi parce qu’au cours des trois dernières années, nous travaillons beaucoup à partir des données et nous avons pu améliorer certaines choses et nous adapter au pneu, au style de conduite, aux concurrents. .

« Et tout cela a fait la différence. Mais avec ce pneu, sur le frein, c’est complètement différent, c’est très difficile pour moi et c’est la raison pour laquelle je ne suis toujours pas aussi rapide. Oui, c’est très frustrant. »

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Son coéquipier Danilo Petrucci s’est mieux comporté en qualifications, plaçant son GP20 neuvième sur la grille après avoir atteint directement la Q2 depuis le FP3.

Après un GP de Saint-Marin qui, selon lui, était la pire course de sa carrière, Petrucci a su trouver comment adapter sa moto au nouveau pneu arrière.

« Nous progressons depuis le deuxième week-end à Misano », a-t-il déclaré. «Nous comprenons que nous pouvons résoudre le problème en ayant un bon équilibre sur la moto et en ne travaillant plus sur l’électronique car le pneu est vraiment sensible.

« Donc, déplacer à nouveau l’électronique est vraiment difficile, nous devons avoir un bon set-up. Malheureusement, la course à Misano ne s’est pas déroulée comme prévu, mais les progrès sont là et hier nous avons travaillé très dur pour comprendre la situation, nous amélioré.

«Je me sens mieux avec le freinage, mais il me manque encore quelque chose. C’est assez difficile ici parce que nous ne pouvons utiliser que le pneu souple, j’ai toujours besoin de beaucoup de soutien.

« Le côté gauche du pneu avant n’est jamais à la bonne température. Donc, de toute façon je suis content de la progression, pas vraiment content du résultat en qualifications.

« Demain, la course sera une question de survie car nous avons vu une différence de secondes entre le nouveau et l’ancien pneu. »

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