Avec le calendrier Sprint original réduit d’un week-end en raison de l’épidémie de Covid-19, trois courses ont eu lieu en un seul week-end pour la première de l’histoire de la série.
Vanthoor et Weerts ont remporté les première et troisième courses, tandis que le couple AKKA ASP Mercedes, Timor Boguslavskiy et Raffaele Marciello, a remporté la deuxième course.
L’entrée en Silver Cup d’Aurelien Panis et Thomas Neubauer a surpris avec deux pôles pour Lexus avec Marciello et Boguslavskiy en tête de la deuxième séance.
Neubauer a pris le départ de la première course et a vigoureusement repoussé une attaque de la CMR Racing Bentley Continental de Jules Gounon au virage 1 pour maintenir la tête. La Lexus n’a jamais eu plus d’une seconde d’avance sur la Bentley et a mené jusqu’à l’ouverture de la fenêtre des stands à une demi-heure des 60 minutes de course restantes, mais a été forcée de se retirer de la victoire avec un radiateur présumé cassé après que Neubauer ait échangé avec Panis.
Panciatici menait alors, après avoir succédé à Gounon, mais son avantage a été réduit à rien puisque la Mercedes de Benjamin Hites a été écrasée par l’Audi de Mattia Drudi au virage 8, faisant ressortir le parcours complet en jaune. Au redémarrage, Vanthoor a dépassé Panciatici pour la tête au virage 8, avec son coéquipier WRT Audi Kelvin van der Linde prenant la deuxième place à la sortie.
Vanthoor et Weerts ont remporté la victoire devant van der Linde et l’ancien pilote de Super GT300 Ryuichiro Tomita, avec Panciatici et Gounon troisièmes.
Les Audis ont dû jouer le deuxième violon contre une paire de Mercedes dans la deuxième course, alors que Marciello et Boguslavskiy ont résisté à la pression de l’impressionnante Tomita tout au long de la course pour remporter leur première victoire de la saison. Tomita a succédé à van der Linde aux arrêts aux stands et semblait avoir du rythme dans l’Audi avant qu’une erreur à la sortie du dernier virage ne fasse chuter la paire à la septième place.
N’importe laquelle des cinq voitures aurait pu gagner la course puisque Luca Stolz a terminé près de la deuxième place du Haupt Racing Team Mercedes aux côtés de Maro Engel.
Weerts et Vanthoor ont terminé quatrième derrière Arthur Rougier de Sainteloc et devant la Lamborghini Emil Frey Racing de Giacomo Altoe et Albert Costa.
Lors de la dernière course, Neubauer a de nouveau ouvert une bonne marge en tête du peloton dans le relais d’ouverture, mais les Audis ont repris le dessus aux arrêts aux stands, Weerts passant le relais à Vanthoor.
Un long arrêt a fait chuter la Lexus à la septième place et sa course a finalement pris fin après avoir été durement frappée par la Bentley de Panciatici alors qu’elle se disputait la sixième au virage 7.
Vanthoor a mené le peloton loin de l’intervention suivante de la voiture de sécurité avec trois minutes à jouer, remportant finalement la victoire d’un peu plus d’une demi-seconde à Haase.
Les victoires Pro-Am ont été réparties entre la Ferrari Tempesto Racing de Christopher Froggatt et Edward Cheever et la Ferrari AF Corse de Louis Machiels et Andrea Bertolini.
