La triple gagnante du Texas, Dixon, a bouclé lovale de 1,5 mile en 23,638 secondes, soit une moyenne de 219.308 mph pour mener les deux Rahal Letterman Lanigan Racing-Hondas de Takuma Sato et Graham Rahal.
Le pionnier du Texas 2017, Charlie Kimball, a mené les coureurs de Chevrolet avec un tour de 217.503 mph pour Carlin Racing, devançant la voiture la plus rapide de la Team Penske, la n ° 12 de Will Power.
Alexander Rossi a terminé sixième pour Andretti Autosport et a été suivi par un demi-coéquipier – lentrée de Colton Herta dans Harding Steinbrenner Racing – et par deux coéquipiers à part entière, Zach Veach et Ryan Hunter-Reay.
Le propriétaire / pilote et ancien vainqueur du Texas, Ed Carpenter, a complété le top 10, tandis que Conor Daly, qui remplaçait Max Chilton pour la deuxième fois, remplaçait Max Chilton à la 22e et dernière position.
Sur la base de tests effectués au Texas en octobre et en mars dernier, et afin de prévenir les problèmes épineux dont plusieurs pilotes se sont plaints lors de cette course l’année dernière, Firestone a mis au point un composé de droite résistant à l’usure qui résiste mieux à la chaleur. encore plus doux comme sauvegarde.
Cara Adams, ingénieur en chef de Bridgestone Americas Motorsports, a déclaré à Motorsport.com: «Nous n’utiliserons ce composé [plus mou] que si nous voyons des cloques. Si nous ne voyons rien d’important dans le domaine, nous ne le ferons pas. Mais ils les ont montés et sont près du pitwall, donc si nous passons cet appel, c’est ce qu’ils utiliseront. "
Harding Steinbrenner était la seule équipe à avoir souffert de cloques lors de la séance dune heure.
