L’ancien pilote de Formule 1 de Haas, Magnussen, se lancera dans la course de voitures de sport pour la saison 2021 après avoir signé pour l’équipe DPi de Chip Ganassi Racing dans le championnat IMSA SportsCar.
Magnussen a déjà évoqué le désir de faire équipe avec son père pour une entrée au Mans. Jan Magnussen est entré dans la course chaque année depuis 1999 et faisait partie de la gamme Corvette entre 2004 et 2019.
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Magnussen Jr. a révélé qu’il y avait eu des occasions de courir ensemble pendant le temps de son père à Corvette, mais a maintenant senti qu’il serait difficile d’y arriver.
« Nous avons toujours voulu le faire, mais je pense que c’est devenu plus difficile maintenant que mon père n’est pas pilote d’usine », a déclaré Magnussen interrogé par Motorsport.com sur les chances d’un accord.
«Quand il était pilote Corvette, il y avait des opportunités de le faire, car Corvette pouvait me placer dans la voiture pour Le Mans.
« C’est devenu impossible avec juste de la logistique et du temps, car il faut se préparer. De plus, il est difficile pour Corvette de mettre un pilote dans la voiture pour Le Mans, et pas le même pilote pour les autres grandes courses cette année-là. »
« Maintenant qu’il n’est pas pilote d’usine, nous devons le faire comme une LMP2 [car] ou un GTE-Am, ce qui est difficile car nous sommes tous les deux des pilotes platine.
«Cela peut être difficile avec le statut de pilote, quel que soit ce système. C’est un peu compliqué à ce sujet.
« Je ne sais pas si nous pouvons le faire. Maintenant, je vais courir et essayer d’obtenir de bonnes affaires pour moi-même, et j’espère dans les équipes d’usine à l’avenir.
« Cela pourrait devenir délicat avec mon père. Mais nous garderons toujours un œil ouvert. »
Magnussen Sr.a remporté sa catégorie pour la dernière fois au Mans en 2009 avec Corvette, et a enregistré des podiums en GTE-Pro pour la marque américaine en 2014 et 2017.
Il a quitté la catégorie GTE-Am après avoir quitté la Corvette pour les 24 Heures du Mans de cette année, terminant sixième pour JMW Motorsport dans une Ferrari 488 GTE Evo.
