Di Grassi, 36 ans, occupe actuellement le 19e rang du classement des pilotes de Formule E, tandis que son coéquipier Rene Rast occupe la huitième place derrière quatre classements parmi les six premiers.
Cela intervient alors que Robin Frijns dans la machine Envision Virgin Racing, qui utilise un groupe motopropulseur Audi client, est en tête du championnat avec son coéquipier recrue Nick Cassidy en 17e position.
Invité à évaluer sa saison si loin avant la pause de six semaines jusqu’à la double tête mexicaine près de la ville de Puebla, di Grassi a déclaré à Motorsport.com qu’il s’agissait de son plus bas début de campagne.
Il a déclaré: « C’est probablement la pire moitié de l’année que j’ai jamais eue de toute ma carrière. »
Le Brésilien est diplômé de la course automobile en 2002 dans la série nationale de Formule Renault 2.0 et a terminé deuxième du rival de Stock Car et champion de la Jaguar I-Pace eTrophy Sergio Jimenez.
Le vainqueur du titre 2016-17 menait la course d’ouverture de l’E-Prix de Rome jusqu’à ce qu’une défaillance de l’arbre de transmission oblige à abandonner à trois tours du drapeau.
Mais le groupe motopropulseur Audi e-tron FE07 a prouvé son rythme, di Grassi grimpant en moyenne de neuf places dans chacune des cinq courses qu’il a terminées ce trimestre.
Il a poursuivi: «Ce qui est frustrant, c’est que le rythme de course est vraiment bon. Si vous regardez le rythme pur dans les courses, nous sommes parmi les plus rapides – en moyenne probablement les plus rapides.
«À Rome, nous n’avons pas eu de chance avec la fiabilité. A Valence, j’ai commencé tout le chemin dans le dos, et nous avons eu un penalty de Rome. Et Monaco, j’ai recommencé à l’arrière.
«J’ai besoin de travailler un peu plus en quali, la voiture doit aussi s’améliorer un peu en quali. Nous devons travailler ensemble. »
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Di Grassi est en lice pour sa place sur la grille la saison prochaine, avec Audi sur la bonne voie pour quitter le championnat à la fin de la période en cours.
Mais di Grassi a estimé qu’il était «sûr à 100%» qu’il gagnerait une course parmi les huit manches restantes réparties entre Puebla, New York, Londres et Berlin.
Il a ajouté: «Si nous partons dans le top six, nous allons certainement nous battre pour les victoires. Avec ce genre de rythme, c’est frustrant d’avoir si peu de points.
«Mais de l’autre côté, nous étions dans cette position en [2017-18] et nous avons réussi à monter tout en haut et à terminer deuxième du championnat.
«Nous n’abandonnerons jamais. Nous allons nous battre très durement.
«La Formule E est très imprévisible. Nous avons huit courses à disputer et nous allons gagner des courses cette année. Je suis sûr à 100%. »
