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Deux meilleurs prétendants repoussés à mi-distance

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Prototype

Un sixième arrêt précoce et court pour l’Action Express Racing Cadillac DPi VR, et un lecteur de charge de Felipe Nasr, ont placé Whelen Engineering devant l’Acura # 6 conduit par Simon Pagenaud, qui a passé le prochain relais à essayer d’attraper le Caddy, mais tenir également Tristan Nunez dans la Mazda RT24-P n ° 77, la paire couverte par seulement deux secondes.

Cependant, le drapeau d’avertissement n’a volé que pour la deuxième fois juste après la barre des quatre heures lorsque Rob Hodes est tombé de la piste dans la LMP2 Inter Europol Competition Oreca, bien que la voiture polonaise ait pu repartir sans aide.

Dans les stands, ils suivaient, Nasr devant et restant à bord, tandis que Pagenaud rendait à Dane Cameron. Après l’entretien, Cameron a atteint la sortie des stands juste à temps pour le pincement AXR Caddy de Nasr devant. Cependant, comme Nasr était dans la voie lente à la sortie des stands, il a été ordonné par Race Control de passer derrière l’Acura n ° 6, et juste devant la Mazda de Nunez. Quatrièmement, la Cadillac WTR de Renger van der Zande, qui risquait de faire un tour de piste lors du relais précédent, avait maintenant pris la tête de l’Acura n ° 7, que Rossi a remise à Ricky Taylor.

À l’approche de la demi-distance, les Prototypes ont effectué leurs huitièmes arrêts au stand, et alors qu’Oliver Jarvis sortait des stands après avoir pris le contrôle de la Mazda # 77, il a pris contact avec la GTD Ferrari d’Alessandro Balzan, qui l’a renvoyé vers la droite et a pris un contact difficile avec le mur droit. Jarvis a ensuite boité la voiture vers les stands et est allé derrière le mur.

D’une manière ou d’une autre, le leader Cameron s’est aussi impliqué – peut-être avec une machine LMP2 – et a quitté la piste. Le jaune qui a suivi a vu Cameron retourner aux stands pour une nouvelle section de nez et est tombé à la quatrième place.

La sœur Acura de Taylor a ainsi pris la tête devant la Cadillac de WTR, désormais pilotée par Ryan Briscoe, avec Pipo Derani troisième dans la Cadillac AXR, Tristan Vautier dans la Cadillac # 5 JDC Miller Motorsports devant Cameron.

Patrick Kelly a continué à diriger LMP2 pour PR1 Mathiasen Motorsports, devant la voiture Tower Motorsport by Starworks de John Farano, suivi de quatre tours par l’entrée à la compétition Inter Europol.

GT Le Mans

Augusto Farfus a pu continuer le beau travail de Jesse Krohn lors des deux relais précédents pour continuer à diriger GT Le Mans dans la BMW M8 # 24, mais après le deuxième jaune de la course et les arrêts au stand qui ont suivi, Corvette Racing a fait un saut Nicky Catsburg dans la # 3 C8.R devant les deux Porsche 911 RSR de Mathieu Jaminet et Matt Campbell. Cependant, après le redémarrage, Campbell tomberait derrière la Corvette n ° 4 d’Oliver Gavin et John Edwards qui avait succédé à Farfus mais avait subi un long arrêt en raison d’un problème de changement de roue arrière droite. Une collision au virage 10 entre Campbell et Edwards les a vus tous les deux à moitié tourner, mais n’a pas empêché Edwards de prendre la troisième place à Gavin qui avait été impliqué dans le désordre, et selon IMSA Radio, a subi des dommages au diffuseur du côté droit et a perdu beaucoup de rythme. .

Juste avant la mi-distance, un dépassement raté de Jaminet sur la Corvette de Catsburg a permis à Edwards de voler en deuxième position. Puis le troisième jaune de la course a envoyé le peloton dans les stands, avec Edwards maintenant en tête de Catsburg, avec Jaminet troisième devant Fassler (prenant le relais de la Corvette # 4 à Gavin) et Tandy.

GT Daytona

Lors de la cinquième étape de la classe (six pour la Lamborghini hors stratégie de Paul Miller Racing), AIM Vasser Sullivan a sauté sa voiture # 12 conduite par Townsend Bell devant la # 86 Meyer Shank Racing Acura NSX de Shinya Michimi, avec Alessandro Balzan Scuderia Corsa Ferrari 488 en troisième position devant la PMR Lambo de Bryan Sellers, Alvaro Parente dans la Heinricher / MSR Acura et Ian James au cœur de l’Aston Martin Vantage.

À 5h30 de la fin, Balzan a pris la deuxième place sur Michimi, puis a réalisé le meilleur tour de la classe pour faire match nul à moins d’une demi-seconde de Bell. Le troisième jaune de la course causé par la collision de Balzan avec le prototype Mazda, a vu les vendeurs rester à l’écart, devant Frankie Montecalvo qui avait succédé à Bell, Michimi, Balzan, Trent Hindman dans le Heinricher MSR Acura et Jan Heylen dans le Wright. Sport automobile Porsche 911 GT3 R.

Il a couru juste devant la voiture similaire de Pfaff Motorsports, conduite par Zacharie Robichon, qui avait dû abandonner sa stratégie plus tôt avec une crevaison.

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