Accueil auto Deux fois vainqueur du Mans coincé pour faire son retour en course à 70 ans

Deux fois vainqueur du Mans coincé pour faire son retour en course à 70 ans

0
0

L’ancien pilote de Formule 1 March, Brabham, Shadow et ATS fera sa première apparition en course depuis 2017 au volant d’une KTM X-Bow GT2, spécialement développée pour la série axée sur l’am créée pour les machines à haute puissance qui ne dépendent pas autant de l’appui que Voitures GT3 du prolifique promoteur de courses GT SRO.

Stuck, qui a remporté les éditions 1986 et 1987 des 24 Heures et le Championnat du monde des voitures de sport 1985 pour Porsche, partagera l’une des quatre machines engagées par Reiter Engineering avec le pilote autrichien Kris Rosenberger.

Le X-Bow GT2 est propulsé par un moteur Audi cinq cylindres turbo de 660 ch et pèse 1048 kg.

Il sera lancé contre 11 voitures en deux courses de 50 minutes pour les pilotes classés Argent et Bronze sur la facture de soutien pour la course d’ouverture de la saison GT World Challenge Europe Endurance Cup pour les voitures GT3.

Parmi les autres noms de haut niveau sur la liste des engagés GT2 figurent le vainqueur des 24 Heures de Spa 1995 Peter Kox dans un autre Reiter KTM, Formula Ford et l’as de l’ASCAR Michael Vergers dans une Porsche 911 GT2 RS de Speed ​​Factory Racing et le fondateur de SRO Stephane Ratel dans une LP Racing Audi R8 LMS GT2.

Lamborghini sera également représentée avec deux Huracan Super Trofeo GT, dont une qui sera pilotée par Jordan Witt, vainqueur de la course GT britannique, pour l’équipe britannique Toro Verde GT.

« Même si cela peut ressembler à un départ modeste avec une grille limitée à 12 voitures, y compris une participation au Ferrari Challenge sur invitation, je suis vraiment heureux que nous soyons enfin en mesure de lancer la Fanatec GT2 European Series ce week-end », a déclaré Ratel.

«C’est très encourageant de voir les quatre modèles GT2 homologués déjà sur la liste des engagés lors de la première épreuve, et je pense que le circuit à grande vitesse de Monza donnera aux pilotes l’occasion de montrer ces fantastiques voitures à leur meilleur.

« Je suis confiant dans le développement des catégories GT2 à partir d’ici, car il représente un rapport coût / performance très compétitif dans le monde de GT Racing. Je voudrais remercier les fabricants, les équipes et les pilotes pionniers qui nous aident à le lancer. fin de semaine. »

Stuck s’est officiellement retiré de la course après avoir disputé les 24 Heures du Nurburgring 2011 avec ses fils Ferdinand et Johannes. Il a été président de la fédération allemande de sport automobile, la DMSB, pendant deux mandats entre 2012 et 2020 et a régulièrement été commissaire aux réunions de course de Formule E.

Mais le champion DTM 1990 a fait des apparitions de conduite ponctuelles dans les années qui ont suivi – y compris dans une course VW Scirocco R-Cup au Red Bull Ring en 2013, et dans l’Audi TT «  Race of Legends  » à Hockenheim en 2017.

Charger plus d'articles connexes
Charger plus dans auto