Accueil auto Des voitures de rallye hybrides seront présentées pour 2022

Des voitures de rallye hybrides seront présentées pour 2022

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Le prochain cycle d’homologation de la WRC inclura des moteurs électriques et des batteries usuels. La FIA a toutefois introduit la possibilité dintroduire un second niveau dhybride en 2025, ce qui permettrait dutiliser lénergie récupérée en compétition.

Le niveau de changement technologique – et le montant que les équipes seront autorisées à effectuer elles-mêmes – après les trois premières années dépendra du succès de la première période dhybridation.

La communication du WMSC indiquait: «Les voitures seront équipées d’un système hybride supplémentaire, composé de composants et de logiciels communs pour les trois premières années, avec un potentiel de liberté technique supplémentaire en 2025. L’objectif est de permettre aux voitures de fonctionner en mode purement virtuel. l’énergie électrique dans les villes et dynamiser les épreuves spéciales. ”

Au sujet de la taille et de la forme des nouvelles voitures, la FIA a ajouté: «Les fabricants seront autorisés à utiliser une carrosserie de production ou une structure tubulaire prototype conformément aux directives de taille WRC en vigueur, tandis que la FIA est sur le point de définir les éléments de report à partir de véhicules de production pour les éléments visuels clés.

"Il sera également possible de" mettre à léchelle "la carrosserie dans les limites prescrites, afin de permettre aux plus grosses voitures de se conformer aux objectifs de dimensions.

Contrôler le retour des pneus

Le champ principal de la WRC reviendra à une formule de pneu témoin pour la première fois depuis 2010.

Pirelli était le dernier fournisseur de pneus de la série depuis 2008-2010, mais depuis le début de l’année 2011, Michelin a remporté toutes les manches du championnat du monde, à l’exception du succès remporté par DMACK en 2017 au Wales Rally GB avec Elfyn Evans.

La FIA a déclaré: "Un appel doffre de pneus couvrant toutes les catégories du championnat avec des voitures à 4 roues motrices sera lancé pour la période 2021-2024, ce qui contribuera à réduire les coûts en empêchant une escalade du développement des pneus."

Le chemin de la gloire WRC

M-Sport proposera deux sorties WRC dans une Ford Fiesta WRC dans le cadre dune nouvelle initiative sanctionnée par le WMSC.

La structure actuelle de la Junior WRC se poursuit au cours des deux prochaines années, le gagnant bénéficiant du support Ford Fiesta R5 plus. De plus, si ce pilote remporte ensuite le titre WRC2 de l’année suivante, l’équipe britannique alignera une Fiesta WRC pour lui lors de deux tours du monde.

La communication indiquait: «Le programme de la Junior WRC continuera dans sa forme actuelle pour les deux prochaines saisons. En plus de la structure de prix existante dune Ford Fiesta R5 ainsi que dun ensemble de supports permettant de concourir à la WRC2, le gagnant de 2020 bénéficierait dun chemin potentiel vers la WRC.

«Après avoir remporté le titre WRC 2, le vainqueur du titre Junior WRC aurait loccasion de participer à deux sorties WRC dans une voiture de course M-Sport.

"Pour soutenir ce programme, M-Sport, en collaboration avec Pirelli, a mis au point un programme national de" feeder "en Finlande, au Royaume-Uni, en Estonie et en Italie, qui leur permettra de se hisser sur la scène mondiale la saison suivante."

Calendrier non finalisé

Le calendrier de l’année prochaine a été enrichi et fera l’objet d’un vote électronique avant la fin du mois de juin.

La déclaration se lit comme suit: "Lapprobation du calendrier du Championnat du monde des rallyes FIA 2020 a été reportée à la fin du mois de juin 2019. Dans lintervalle, il examinera la possibilité dune rotation des compétitions."

Le WMSC a confirmé une prolongation à long terme de l’accord en vigueur avec le promoteur WRC.

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