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Des requêtes de moteurs visant à "déstabiliser" Ferrari

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Motorsport.com a révélé que plusieurs de ses rivaux avaient écrit à la FIA pour lui demander des éclaircissements sur la légalité de certains des concepts de son moteur.

Il est entendu que ceux-ci sont liés à son refroidisseur intermédiaire dhuile et à son système de récupération dénergie, que ses concurrents considèrent comme la clé des gains réalisés par Ferrari cette saison.

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Mais aucune réclamation officielle n’ayant été déposée, Ferrari sait où en est la situation actuelle et Leclerc est loin d’être inquiet.

"Je pense que chaque fois que léquipe est dans le bon moment, évidemment, tout le monde regarde les petites choses pour tenter de déstabiliser léquipe", a-t-il déclaré. "Cela ne se produit pas.

"Je pense que nous sommes très confiants dans léquipe quil ny a pas de problème avec ça, donc ça ne nous affecte pas."

Max Verstappen, de Red Bull, a qualifié de «fou» l’avantage énergétique actuel de Ferrari et pense que cet avantage rendra l’équipe italienne imbattable au Mexique.

Bien quayant gagné à Mexico City ces deux dernières années, Verstappen pense que son équipe ne sera plus aussi forte que par le passé – et ne pourra pas se battre pour la victoire, même si elle est confortablement plus rapide sur un seul tour.

"Du côté des Ferrari, ils ont acquis de plus en plus de puissance au cours de lannée", a-t-il déclaré. "Je pense que cest très difficile de battre ça pour être honnête même si vous avez une voiture une demi-seconde plus rapide, il est encore presque impossible de les battre en qualifications.

"Comme vous pouvez le voir avec Mercedes, ils ont la meilleure voiture par rapport à eux et ils manquent encore en qualifications par rapport à eux. Cest incroyable la différence de vitesse quils ont."

Quand on lui a demandé s’il savait d’où venait ce saut de puissance, M. Verstappen a répondu: "Autrement, nous aurions bien intégré cela dans notre moteur. Nous continuons à pousser de notre côté pour essayer de gagner plus de puissance, mais le déficit est vraiment énorme.

"Je pense que lorsque nous regardons Mercedes et Renault, je pense que nous semblons forts, nous ne manquons pas tellement. Bien sûr, Mercedes a normalement plus d’appui que nous, mais nous sommes proches d’eux, alors je suppose que c’est déjà une bonne réussite. "

Rapports supplémentaires de Scott Mitchell et Jack Benyon

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