Accueil auto Dernières mises à jour techniques F1, directement depuis pitlane

Dernières mises à jour techniques F1, directement depuis pitlane

0
0

Jante de Lance Stroll, Racing Point

1/21

Photo de: Glenn Dunbar / LAT Images

Un gros plan des jantes à ailettes du Racing Point RP10.

Ferrari SF90, vue de côté

Ferrari SF90, vue de côté

2/21

Photo de: Giorgio Piola

Un bon plan du plancher de Ferrari, avec ses quatre trous oblongs complètement fermés parallèles au bord du sol et ses trois ailerons montés devant le pneu arrière.

Le volant de Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Le volant de Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

3/21

Photo de: Mark Sutton / Sutton Images

Le volant Mercedes W10 de la voiture de Bottas nous indique les nombreux boutons, rotatifs et commutateurs à la disposition du conducteur.

Ferrari SF90, aile avant

Ferrari SF90, aile avant

4/21

Photo de: Giorgio Piola

Gros plan des aubes tournantes montées sous le nez de la Ferrari SF90. Celles-ci font partie dune structure plus grande à palettes lorsque le nez est attaché à la voiture.

Ferrari SF90, avant

Ferrari SF90, avant

5/21

Photo de: Giorgio Piola

Un gros plan des aubes tournantes montées sous le châssis, celles-ci se marient avec celles du nez pour former un plus grand collectif. La conception des aubes que nous avons vues ici est légèrement différente en Autriche de la précédente.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, quitte le garage avec des capteurs fixés

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, quitte le garage avec des capteurs fixés

6/21

Photo de: Mark Sutton / Sutton Images

Red Bull a envoyé Verstappen avec des matrices de sondes kiel derrière les roues avant en essais libres pour recueillir des données sur la nouvelle configuration des roues et des freins présentée lors de la dernière manche.

Renault R.S. 19, aile avant

Renault R.S. 19, aile avant

7/21

Photo de: Giorgio Piola

Renault continue d’évaluer les performances de différentes parties de la voiture, notamment des structures en forme de goutte avec des capteurs logés dans ces essais libres.

Renault R.S. 19, aile avant

Renault R.S. 19, aile avant

8/21

Photo de: Giorgio Piola

Cette aile avant a également été peinte différemment dans la partie extérieure afin de pouvoir déchiffrer les images de flexion capturées par les caméras à haute vitesse.

Mercedes AMG F1 W10, suspension avant

Mercedes AMG F1 W10, suspension avant

9/21

Photo de: Giorgio Piola

Regardez le tambour de frein avant gauche de Mercedes qui, pour l’Autriche, dispose d’une fenêtre permettant de libérer une partie de la chaleur générée par les freins.

Péniche de Ferrari SF90

Péniche de Ferrari SF90

10/21

Photo de: Mark Sutton / Sutton Images

Vue densemble de haut en bas de la zone de carénage du SF90, qui présente des fentes à la surface des éléments les plus hauts alignées sur celles du plan de référence afin de se conformer à la réglementation.

Péniche de Ferrari SF90

Péniche de Ferrari SF90

11/21

Photo de: Mark Sutton / Sutton Images

Un très bon plan de l’extension séparateur de la Ferrari SF90, composée de plusieurs sections en forme de L.

Racing Point RP19, arrière

Racing Point RP19, arrière

12/21

Photo de: Giorgio Piola

Les températures et l’altitude sur le Red Bull Ring obligent souvent les équipes à faire des concessions en matière de refroidissement – pour Racing Point, il en a résulté un débouché arrière plus grand.

Renault R.S. 19, arrière

  Renault R.S. 19, arrière

13/21

Photo de: Giorgio Piola

C’est une solution similaire pour Renault, qui augmente également la taille de son système de refroidissement pour répondre à la demande du circuit.

Détail de laile arrière Ferrari

Détail de laile arrière Ferrari

14/21

Photo de: Giorgio Piola

Vue d’ensemble de l’aileron arrière de la Ferrari SF90, qui (comme en France) présente beaucoup moins de virures à l’arrière inférieur de la platine arrière.

Renault R.S. 19, aile avant

Renault R.S. 19, aile avant

15/21

Photo de: Giorgio Piola

Une belle vue latérale du nez de la dernière spécification de Renault, introduit en France, qui comporte une cape pour conditionner le flux d’air autour de la structure.

Renault R.S. 19, arrière

Renault R.S. 19, arrière

16/21

Photo de: Giorgio Piola

Cette vue trois-quarts arrière de la Renault RS19 nous donne un aperçu des trous entièrement fermés parallèles au bord du plancher et de l’aileron à angle défavorable récemment ajouté devant le pneu arrière.

Aile avant du Racing Point RP19

Aile avant du Racing Point RP19

17/21

Photo de: Mark Sutton / Sutton Images

Les deux spécifications de nez disponibles pour Racing Point par Racing Point pour le GP d’Autriche, la plus basse des deux étant la dernière conception, qui comprend un ensemble de narines surélevés et une cape drapée sous la structure principale.

Renault R.S. 19, moteur

Renault R.S. 19, moteur

18/21

Photo de: Giorgio Piola

Une superbe photo de la Renault RS19 sans ses capots, pour voir comment le bloc dalimentation et les accessoires auxiliaires ont été emballés.

Ferrari SF90, suspension avant

Ferrari SF90, suspension avant

19/21

Photo de: Giorgio Piola

Les détails sur les freins avant de la Ferrari SF90 ont considérablement augmenté cette année, alors que les performances de l’équipe sont à la hauteur de celles déjà atteintes par d’autres. Notez l’utilisation des disques de frein festonnés, caractéristique de plusieurs autres challengers au cours des deux dernières saisons.

McLaren MCL34

McLaren MCL34

20/21

Photo de: Giorgio Piola

La McLaren MCL34 est prête pour l’action, ce qui nous donne une bonne idée de certains détails de la suspension avant et du conduit de frein. Notez les petites ailettes au bas de lensemble tambour de frein, une conception que la plupart des grilles ont adoptée cette année, la taille des ailettes étant fortement restreinte par la réglementation.

Mercedes AMG F1 W10, moteur

Mercedes AMG F1 W10, moteur

21/21

Photo de: Giorgio Piola

La Mercedes W10 en état de déshabillage alors qu’elle est prête à passer à l’action nous laisse entrevoir certains des détails cachés sous la peau.

  • BH Fitness I.F1
    Le tapis de course BH Fitness I.F1 est un appareil très complet et performant pour débuter en running.- Puissance :…
  • La Prealpina BARRES LP64+ COFFRE DE TOIT ARJES 480 POUR BMW X1 DEPUIS 2015 AVEC RAILING BAS
    Description:Coffre de toit G3 Arjes 480 + Barres de toit en acier modèle LP64 avec kit de fixations spécifiques pour…
  • Klim Allure Lady Bleu XS
    Collection d?ALLURE populaire de Klim® reçoit les grandes mises à jour pour la dernière génération de femmes axée sur la…
  • Klim Allure Lady Noir XS
    Collection d?ALLURE populaire de Klim® reçoit les grandes mises à jour pour la dernière génération de femmes axée sur la…
Chargez plus d'articles en relation
Chargez plus par Camaractu
CHargez plus dans auto

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Regardez aussi

Custer et Reddick se battent dans les stands après la course au Kansas Xfinity

Après un résultat en fin de course, un léger contact entre Reddick et Custer a envoyé ce d…