Dennis et le coureur de DS Techeetah, Jean-Eric Vergne, étaient assis à l’arrière d’une file de voitures à l’arrêt lorsqu’ils ont été anéantis par Turvey après le drapeau à damier de la séance.
Le pilote NIO 333 Turvey a contourné le virage 6 «aveugle» de la piste de Rome révisée à une vitesse relativement élevée et a jeté un coup d’œil sur Vergne puis Dennis – qui attendaient de commencer les essais, comme il est d’usage après la fin de la première séance d’essais de 45 minutes .
Les trois n’ont pas été blessés, mais tous rateront la deuxième séance d’essais de 30 minutes, car un probable changement de groupe motopropulseur pour Vergne et une nouvelle monocoque pour Turvey devraient également les exclure des qualifications.
Dennis a déclaré à Motorsport.com: « Pour sa défense, il y a eu un faible effort en termes de drapeau rouge, pas de drapeau jaune. Rien.
«Turvey poussait visiblement, ce qui est un peu stupide après un drapeau à damier.
«La vitesse à laquelle il est arrivé, il ne faisait pas la première rangée [for the practice starts]. Il allait frapper quelqu’un, c’était juste moi et [Vergne] qui étaient les prochains à s’aligner.
« Ce n’est pas une situation optimale pour un départ d’entraînement, mais nous savions tous que nous faisions des départs d’entraînement. Il a évidemment juste oublié, l’équipe ne lui a pas dit.
«C’est un coin complètement aveugle. Même pendant la session, je pensais «si quelqu’un se bloque ici, c’est sûr que vous le frappez». Il ne pouvait rien faire au moment où il nous a vus.
Dennis estime qu’il sera deux secondes plus lent dans un tour en qualifications en raison de la prise de quatre pneus neufs et non frottés en qualifications.
C’est le résultat de trois crevaisons, dont l’une a été causée par une caméra de télévision perforant un flanc lors de l’accident.
Le directeur de l’équipe BMW Andretti, Roger Griffiths, a ajouté que l’opérateur expérimenté Turvey aurait dû ralentir.
Il a dit: «C’était plus choquant qu’autre chose, être assis là stationnaire et la prochaine chose que vous savez que vous êtes frappé par derrière.
«Je sais que c’est un peu déroutant ici avec la grille factice décalée. Mais ce n’est pas la première fois que nous le faisons, disons simplement.
«Nous étions complètement innocents. Je suis un peu surpris qu’il n’y ait pas plus de dégâts.
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Le patron de DS Techeetah, Mark Preston, a déclaré à Motorsport.com que Vergne allait bien après avoir semblé doubler avec une certaine douleur sur le flux télévisé.
Preston a poursuivi: «Les pilotes ont franchi le drapeau à damier, ils savaient donc que c’était la fin de la séance.
«L’accident a arraché l’arrière tout de suite [the car]. Il a tiré la suspension arrière et tout avec elle ».
Vergne a ajouté: « C’était la première fois de ma vie que je m’écrase sans le voir venir. La bonne chose de mon côté est que je n’ai pas eu le temps d’avoir peur. »
