Défi pour le pôle "cible ultime" à Bahreïn

Le nouveau système de handicap pour 2019/20 a placé Ginetta dans une position favorable par rapport à ses rivaux LMP1 Toyota et Rebellion, qui sont tous deux lourdement pénalisés à Bahreïn.

La performance de la Rebellion R-13 a été réduite de 1,36 seconde après sa première victoire sur la route à Shanghai, tandis que la Toyota n ° 7 a été frappée avec une pénalité de 2,51 et que la n ° 8 TS050 hybride a été ralentie de 2,72. s.

À titre de comparaison, la Ginetta G60-LT-P1 n ° 5 na reçu quun handicap équivalent à 0,024 s, tandis que la voiture soeur Team LNT ne roule pas du tout – grâce à la dernière voiture LMP1.

Robertson et ses coéquipiers de Ginetta Ben Hanley et Jordan King ont dominé la première séance dentraînement à Bahreïn jeudi, avant de terminer deuxième derrière lunique Rebellion R-13 en FP2.

Robertson, qui a déclaré le mois dernier que Ginetta peut viser un "gros résultat" à Bahreïn, estime que le rythme de son équipe en pratique en fait un concurrent de choix pour la pole position lors des qualifications de vendredi.

"A Shanghai, nous avons montré un rythme vraiment très fort pour nos deux voitures", a déclaré Robertson après les premiers essais. «Ben et moi étions tout de suite en tête lors du premier relais.

«Nous avons beaucoup appris sur ce quil faut pour mener une course là-bas et, évidemment, nous avons appris comment gérer les pneus parce que dans le deuxième relais, Toyota nous est revenu.

«Nous cherchons donc maintenant à garder les pneus dans une meilleure fenêtre et nous savons quici, à Bahreïn, la dégradation thermique est également plus difficile.

"Je pense que nous sommes arrivés avec de réelles chances de résultats solides ce week-end et nous viser la pole position en qualifications est notre objectif ultime."

# 1 Rebellion Racing Rebellion R-13 – Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato

Photo par: Rebellion Racing

Bien que la rébellion ait été ralentie de plus dune seconde par rapport aux deux Ginettas, Gustavo Menezes reste optimiste quant aux perspectives de léquipe suisse à Bahreïn, en particulier avec Toyota peu susceptible de figurer dans le combat.

"Oui, évidemment, je pense que Shanghai était un peu spéciale", a déclaré Menezes. «Quoi quil en soit, je pense que nous pouvons enfin voir le handicap de réussite entrer en jeu. Et je pense que cest important pour le championnat comme pour nous davoir de la motivation et de voir quil y a une possibilité de se battre.

«Quitter Shanghai et entrer à Bahreïn, cest évidemment un circuit différent avant tout. Les caractéristiques du circuit conviennent donc déjà différemment à la voiture.

«Et évidemment, le handicap du succès, nous pouvons le ressentir immédiatement, ce qui modifie également léquilibre de la voiture.

«Nous essayons toujours de comprendre comment nous pouvons obtenir la voiture exactement où nous voulons être.

«Mais je pense que ça va être une course intéressante. Je regarde juste avec les statistiques et où lEoT et le handicap de réussite devraient être Je pense que les garçons ici à droite [Ginetta] devraient être assez forts mais nous ferons tout notre possible pour avoir une course forte. "

Regardez les qualifications en direct sur Motorsport.tv ici. Certaines restrictions géographiques peuvent sappliquer.