Débuts difficiles en LMP2 pour Stoffel Vandoorne alors que G-Drive domine

Vandoorne et l’ancien pilote de F2 Sean Gelael ont disputé la première moitié de la saison avec le fidèle équipe LMP2 JOTA en duo en vue de leur passage au Championnat du Monde d’Endurance FIA ​​cette saison avec Tom Blomqvist.

Gelael a pris le départ dans l’Oreca n ° 28 de l’équipe britannique lors de la première course du week-end samedi et a fait une fente avant le virage 1, pour courir large et se contenter de la deuxième place derrière la voiture de Phoenix Racing conduite par Simon Trummer.

Mais le vrai drame s’est produit 20 minutes plus tard lorsque Gelael a coupé l’arrière de l’Oreca de Trummer dans le trafic tout en essayant de faire une passe pour la tête, envoyant les deux voitures dans une vrille.

Le chauffeur indonésien a été forcé de peler directement dans les stands pour des réparations et a ensuite été condamné à une pénalité au volant pour l’incident, glissant plus bas dans l’ordre.

Pendant le reste de la course, lui et Vandoorne ont réussi à grimper dans le peloton et ont regagné la deuxième place, chassant Oreca # 26 de G-Drive Aurus pour la tête.

Mais un arrêt aux stands intempestif juste avant qu’un jaune plein parcours annule leur bon travail, et ils terminent un tour de tête sur le leader en deuxième position – non aidés par une pénalité stop / go de cinq secondes pour avoir abusé à plusieurs reprises des limites de la piste.

Dans la course 2 dimanche, Gelael a pris rapidement les devants pour JOTA après avoir dépassé la voiture n ° 26 G-Drive que René Binder avait qualifiée en première ligne.

Mais tout espoir d’une finition solide a été déçu lorsque Gelael a été pris dans un incident en essayant d’éviter la voiture n ° 4 Phoenix Ligier LMP3 accidentée à l’intérieur du virage 6, nécessitant un voyage imprévu aux stands pour de longues réparations.

A partir de là, il y avait peu de chances que Gelael et Vandoorne remontent sur le podium, le duo terminant sept tours et le dernier des LMP2 à la sixième place.

Alors que JOTA a connu une course troublée à Dubaï, l’opération G-Drive de l’Algarve Pro-run a dominé les débats, avec l’équipage n ° 26 de Ferdinand Habsburg, Yifei Ye et Binder remportant des victoires dominantes dans les deux courses.

La collision entre Gelael et Trummer dans la course 1 a donné à Binder une avance que ses coéquipiers et lui-même ne céderaient jamais, le trio faisant le tour du reste du peloton en route vers une belle victoire.

Alors que la sœur # 25 Aurus de John Falb, Franco Colapinto et Rui Andrade était paralysée par des problèmes techniques dans la Course 1, le trio a rebondi fortement en Course 2 pour compléter un 1-2 pour G-Drive derrière Habsburg, Ye et Binder.

Era Motorsport et United Autosports se sont partagé le butin dans la catégorie LMP3, tandis que les équipes Porsche ont remporté les deux courses dans la catégorie GT3 – Herberth Motorsport a remporté les honneurs dans la course 1 avant le triomphe de GPX lors de la rencontre de dimanche.

La saison 2021 du Mans en Asie se terminera ce week-end par deux courses sur le circuit Yas Marina à Abu Dhabi, où des invitations automatiques aux 24 Heures du Mans de cette année seront à gagner pour les champions de chacune des trois catégories.

La place de Vandoorne dans l’équipage JOTA aux côtés de Gelael sera prise par Blomqvist.

# 26 G-Drive Racing – Ye Yifei, Ferdinand Habsburg, René Binder, Aurus 01-Gibson

Photo par: Asian Le Mans Series

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