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Début retardé de la saison des Supercars 2022 évoquée

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Supercars devrait présenter sa nouvelle formule à moindre coût la saison prochaine avec des travaux sur les prototypes initiaux en cours entre les officiels de la catégorie et les équipes d’homologation Triple Eight (GM) et Dick Johnson Racing (Ford).

Cependant, l’incertitude sur de nombreux aspects clés du changement, y compris les éléments de base tels que les spécifications / l’approvisionnement du moteur et la fourniture du châssis, a laissé les autres équipes inquiètes que le temps presse pour un changement efficace et rentable avant la saison prochaine.

Bien que le report de l’introduction des règles à 2023 ait longtemps été présenté comme une solution potentielle, il s’agit probablement du dernier recours absolu pour les Supercars.

La série a déjà repoussé les règles une fois et a insisté sur le fait que les nouvelles voitures seraient en piste la saison prochaine.

La dernière suggestion du paddock est que le début de 2022 pourrait être repoussé pour donner aux équipes plus de temps pour leurs nouvelles constructions de voitures hors saison.

Cela pourrait éviter une transition précipitée et coûteuse tout en respectant la promesse de faire rouler les nouvelles voitures en 2022.

Le pilote de Kelly Grove Racing, David Reynolds, et le copilote de l’équipe 18, Michael Caruso, ont discuté de la question sur le dernier podcast de Below the Bonnet, le couple qui a convenu que cette décision était logique.

« Apparemment, ils ne commenceront la saison qu’en avril [or] Mai », a déclaré Reynolds.

« Je ne sais pas, c’est juste le bavardage parmi les stands.

« C’est une idée intelligente. Ce sera cependant occupé, faire autant de courses en si peu de temps. Ce sera à plat. »

Caruso a ajouté: « Ils n’auront pas de voitures sur la piste de course. S’ils veulent que ce truc Gen3 démarre, c’est la seule vraie façon dont cela peut arriver.

« Cela ne surprendrait personne s’ils poussaient la saison. Cela pourrait même aider avec les événements. »

« Les gens m’ont dit que Gen3 n’arriverait pas, mais c’est peut-être basé sur s’ils pensent que la saison doit commencer [in February]. « 

La saison des Supercars commence traditionnellement au début du mois de mars, bien qu’elle se soit glissée de la mi à la fin de février ces dernières années, la série cherchant à créer des écarts cohérents de trois semaines entre les événements.

Contrairement aux mises à jour de modèles, toutes les équipes devront construire de nouvelles voitures à partir de zéro dans le cadre du commutateur Gen3 en raison du nouveau châssis de commande inférieur.

Le premier prototype de châssis n’a été dévoilé que récemment, ce qui a suscité le scepticisme des équipes sur le fait que les essais sur piste seront en cours d’ici le milieu de l’année comme prévu.

La génération 3 est une étape critique pour la série australienne, car elle cherche à consolider son avenir dans l’ère de la construction automobile post-australienne et des berlines à quatre portes.

La Camaro et la Mustang sont les deux premières formes de carrosserie confirmées avec le nouveau châssis spécialement conçu pour mieux convenir aux modèles à deux portes.

Alors que la puissance du V8 est là pour rester, il y a déjà des considérations pour un composant hybride au groupe motopropulseur – bien que cela ne sera pas en place la saison prochaine.

Les spécifications des moteurs doivent également encore être officiellement confirmées, bien que la volonté reste d’adopter des unités Ford et Chevrolet de style «  caisse  » plutôt que de s’en tenir aux versions désaccordées des moteurs à poussoir actuels.

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