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Début de la campagne pour ramener le WRC à Perth

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L’avenir du Rallye d’Australie sous sa forme la plus récente est mis en doute, grâce à la fois à l’agitation des concurrents au-dessus de la base de Coffs Harbour et à la Nouvelle-Zélande ajoutée au calendrier 2020 aux dépens de l’Australie dans le cadre de ce qui est considéré comme une rotation. plan entre les deux.

Une campagne a maintenant débuté pour ramener le Rallye d’Australie à Perth, avec le chef du Parti libéral WA Harvey, lançant une pétition en ligne appelant le premier ministre de l’État, Mark McGowan, à soumissionner pour l’événement.

Plus de 2000 personnes ont signé la pétition.

Perth a été la première ville australienne à accueillir le WRC, le Rallye d’Australie ayant manqué de la capitale WA de 1988 à 2006 avant de se déplacer vers l’est après que le gouvernement de l’État eut coupé 4,7 millions de dollars de financement.

« Il y a eu un contrecoup massif du public, exacerbé par le fait que le Rallye d’Australie était un événement à but lucratif et créateur d’emplois qui a été reconnu trois fois comme le Rallye de l’année », lit-on dans la pétition.

« C’est maintenant l’occasion de redresser cette terrible décision et de sécuriser cet événement alors qu’il est à gagner.

« Le retour de cet événement de classe mondiale à WA créera à nouveau des emplois dans les entreprises locales et attirera des touristes de pays qui aiment le sport, tels que les économies en plein essor de la Chine et du Japon.

« Nous appelons Mark McGowan à ramener le Rallye d’Australie, et nous exhortons tous les Australiens de l’Ouest qui veulent que le Rallye d’Australie se joigne au combat et signe notre pétition. »

Après avoir quitté Perth, l’événement a été repris par le gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud, initialement dans le cadre d’un accord de rotation avec la Nouvelle-Zélande.

Le premier Rally Australia de la côte est, qui s’est déroulé à Kingscliff en 2009, a été perturbé par des protestations environnementales, qui ont finalement conduit à des annulations d’étapes en raison de la projection de pierres sur les routes.

Cela a forcé l’événement à Coffs Harbour, qui accueille depuis 2011.

Cependant, la ville, située à 500 kilomètres au nord de Sydney, n’a pas réussi à impressionner certaines parties de la base de concurrents. Fin 2017, au milieu des appels à une nouvelle maison australienne, Alain Penasse de Hyundai a même réfléchi à un retour à Perth.

« Oui, nous avons vu plus de gens entrer dans le parc d’assistance, mais c’est encore loin [from the numbers needed] », avait-il déclaré à Motorsport.com à l’époque.

« Il y a vingt ans, le Rallye d’Australie était le meilleur événement au monde. Garry Connelly [then rally director] nous a apporté la toute première superspécialité et de nombreuses innovations à Perth.

« Pourquoi ne pouvons-nous pas retourner à Perth? C’est plus proche de l’Europe et c’est une ville avec 1,5 million d’habitants. Je ne sais pas combien de personnes vivent à Coffs Harbour, mais ce n’est pas beaucoup. »

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