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Automobile

De Pasquale termine le balayage d’entraînement

Après avoir traversé la première séance d’une demi-heure sans encombre au sommet, De Pasquale s’est retrouvé sous un peu plus de pression lors des deuxièmes essais.

Son premier run a été ruiné lorsqu’il a couru large au virage 1 – comme beaucoup d’autres grâce à un vent arrière en rafales dans la ligne droite avant – De Pasquale n’a obtenu un temps représentatif que huit minutes plus tard.

Ses 1m30.366s étaient assez bons pour aller le plus vite mais le temps n’a pas duré longtemps. Quelques minutes plus tard, les deux voitures Triple Eight se sont améliorées, Jamie Whincup avec un 1m30.319s avant d’être devancé par Shane van Gisbergen en 1m29.850s.

Van Gisbergen a cherché à s’améliorer avec un dernier run, mais après être passé au vert dans le premier secteur, le Kiwi a couru large et a déclenché le capteur de limite de piste.

Cela a ouvert la porte à De Pasquale pour garder son steak en tête de session, un 1m29.684s dans son dernier tour le devançant de van Gisbergen.

Bien qu’il ait raté la première place, van Gisbergen a été encouragé à être à moins de deux dixièmes du meneur en forme.

« Ce ne sont pas encore les qualifications, nous ne savons pas s’ils sont à fond », a-t-il déclaré. « Cela semble prometteur, mais vous ne savez tout simplement pas.

« Il y a eu un changement de vent à ce moment-là, c’est pourquoi nous partions tous au virage 1. C’était assez difficile.

« La voiture se sent bien, mais nous verrons ce qui se passera en qualifications. Cela va être vraiment intéressant. »

Un certain nombre de pilotes ont testé le pneu à gomme dure au cours de cette séance, peut-être en vue de l’utiliser dans la première partie des qualifications plus tard dans la journée.

Brodie Kostecki était parmi ceux qui ont essayé le plus dur, même si le temps qui lui a laissé le troisième meilleur temps est venu sur le pneu tendre.

Nick Percat termine quatrième devant Will Brown, Will Davison et Whincup.

Scott Pye a terminé huitième, ce qui est impressionnant étant donné que l’équipe 18 a raté la première partie de la session alors qu’elle travaillait sur les changements de configuration.

Jack Le Brocq et Tim Slade complètent le Top 10.

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