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Automobile

De Pasquale gagne malgré la peur des pneus

Le poleman semblait naviguer au début du premier relais, creusant un écart de 3,5 secondes sur son collègue de première ligne Will Brown au cours des cinq premiers tours.

Cependant, un pneu arrière droit qui se délaminait a forcé De Pasquale à s’arrêter prématurément, son service au 11e tour ayant eu lieu cinq tours plus tôt que prévu.

Cela lui a initialement donné une bonne avance, près de 10 secondes, grâce à la contre-dépouille, mais a laissé Brown avec des pneus six tours plus jeunes pour le retour à la maison.

Le meilleur caoutchouc a aidé Brown à ramener rapidement De Pasquale, la recrue se faufilant sous l’aileron arrière du leader avec une poignée de tours à faire.

Mais une gestion intelligente des pneus pendant la poursuite a permis à De Pasquale d’avoir un certain rythme lorsque Brown l’a suivi, suffisamment, en fin de compte, pour tenir le pilote Erebus à distance.

« Will me poussait assez fort », a déclaré De Pasquale.

« J’avais un peu de pneu en main alors j’ai poussé assez fort dans le premier [stint] et l’un des pneus s’est délaminé ou quelque chose du genre. J’ai dû être aux stands assez tôt puis faire un long relais, ce que nous ne voulions pas faire.

« Je savais que Will allait venir [in the second stint], donc j’ai économisé un peu de pneu pour la bataille. Je savais que ça allait arriver. Une fois qu’il est arrivé vers moi, je pense qu’il poussait assez fort donc je ne pense pas qu’il avait beaucoup [tyre] la gauche. »

Brown a confirmé qu’il avait usé ses pneus pendant la poursuite.

« Jeune mec typique, brûlé [the tyres] « , a-t-il plaisanté. « Je ne sais pas si j’étais brûlé ou si la voiture était à la fin là-bas.

« J’ai mis un peu de pression [De Pasquale] sorti du dernier virage et lui ai donné quelques coups, mais une fois que j’étais derrière lui, il faisait trop chaud. J’aurais aimé remporter cette victoire, mais c’est cool d’être sur le podium. »

Jamie Whincup a terminé loin troisième, 20 secondes en arrière, après une longue bataille avec son coéquipier Shane van Gisbergen.

Whincup a ouvert la voie dans le premier relais mais avait des rétroviseurs pleins de van Gisbergen, du moins jusqu’à ce que le Kiwi s’arrête tôt au 11e tour.

Le dégagement a aidé van Gisbergen à devancer Whincup, mais Whincup avait de meilleurs pneus et a pu revenir au 25e tour.

Will Davison a terminé cinquième devant Cam Waters, qui s’est beaucoup amélioré, qui a obtenu le meilleur résultat de Tickford d’un week-end difficile avec la sixième place.

Chaz Mostert et Jack Le Brocq étaient les prochains en ligne suivis de Tim Slade et Mark Winterbottom.

Van Gisbergen mène désormais la série avec 338 points d’avance sur Whincup.

La saison des Supercars se poursuit avec le deuxième des quatre événements consécutifs au Sydney Motorsport Park le week-end prochain.

Résultats Sydney Supercars – Course 3:

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