Les qualifications en trois parties se sont résumées à une bataille entre Mustang, avec De Pasquale, Waters et Will Davison les seuls pilotes à passer sous la barre des 1m13 dans le sprint d’un tour pour la pole.
Les secteurs les plus rapides ont été partagés entre les trois, mais c’est De Pasquale qui a été le meilleur sur tout le tour, avec une pole position de 1m12,639 pour la course d’ouverture du sprint d’aujourd’hui.
« C’était vraiment cool », a-t-il déclaré.
« C’est serré, ils vont nous faire travailler cet après-midi donc j’ai hâte.
« Je pensais l’avoir jeté parce que j’avais heurté la clôture au début des qualifications et qu’il était un peu tordu à l’avant, mais cela n’a pas fait de différence. »
Jamie Whincup et Chaz Mostert ont été les meilleurs des Holdens en quatrième et cinquième position, tandis que le leader de la série, Shane van Gisbergen, n’était que sixième. Le Kiwi est resté furieux à cause de la confusion dans son tour après que Zane Goddard a heurté le mur lors de son effort de Shootout.
« C’était de la merde », a déclaré van Gisbergen. « Le gars est tombé et il n’y avait aucune information du contrôle de course. On m’a dit de passer au stand, puis j’ai eu aucune température des pneus, et on m’a dit d’y aller. C’est assez déroutant et pas très bon. »
Le duo de Brad Jones Racing, Nick Percat et Todd Hazelwood, s’est qualifié septième et huitième devant James Courtney.
Goddard, quant à lui, a attribué son crash de Shootout à une erreur de pilote.
« Au dernier virage, je suis allé attraper le frein et je l’ai raté de peu et je suis allé directement sur les gaz », a-t-il expliqué. « Au moment où je suis revenu sur le frein, il était trop tard. Assez embarrassant, mais au moins la voiture est rapide. »
Il prendra le départ de la course d’aujourd’hui de la 10e place.
