La première campagne de la série de SUV électriques tout-terrain devrait démarrer en janvier 2021, QEV Technologies devenant la cinquième équipe à rejoindre le championnat.
QEV est déjà présent en Formule E, assistant les opérations et la gestion des équipes Mahindra et NIO 333.
Le concepteur et constructeur du groupe motopropulseur électrique est en pourparlers pour signer l’ancien pilote de la Rosa Arrows, Jaguar, McLaren, Sauber et HRT Grand Prix pour diriger son équipe.
Aujourd’hui âgé de 49 ans, de la Rosa avait rejoint en 2018 FE concern DS Techeetah en tant que directeur sportif et technique alors qu’il remportait le championnat par équipes 2018-19.
Il a quitté le rôle à la fin de la saison dernière, aurait passé plus de temps avec sa famille, mais Motorsport.com comprend que le fondateur de FE et Extreme E Alejandro Agag est impliqué dans le processus pour qu’il rejoigne QEV.
Agag a déclaré: « QEV sait exactement ce qu’il faut pour concourir au sommet dans les championnats de course de moteurs électriques, et cette expérience lui sera très utile en se déplaçant vers l’Extrême E.
« La série est quelque chose de complètement nouveau et unique, avec un défi sans précédent – la portée est énorme.
« Il y aura d’innombrables possibilités de solutions innovantes et d’ingéniosité, et nous pouvons voir avec QEV, ABT, HWA, Venturi et Veloce Racing annoncés à ce jour qu’il y a déjà une abondance de talents prêts à exploiter ces opportunités sur le chemin de la victoire » .
« Ça va être féroce. »
Extreme E débutera avec un programme de cinq épreuves lors de la première saison et visitera le Groenland, le Brésil, l’Arabie saoudite, l’Himalaya et le Sénégal.
Les équipes devraient prendre livraison des VUS Odyssey 21 en septembre de cette année avant un test de groupe plus tard dans le mois.
La star du rallye acrobatique, Ken Block, a piloté le prototype lors d’une étape de préparation pour le Rallye Dakar en janvier.
QEV Extreme E
Photo de: QEV
