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De combien de courses la F1 a-t-elle besoin pour déclarer une saison?

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La Formule 1 est intervenue dans les deux jours suivant le début de sa saison 2020 avant l’annulation tardive du Grand Prix d’Australie, et fait maintenant face à une longue attente avant que la course puisse reprendre.

Les huit premières courses de l’année ont maintenant été annulées, s’étendant de l’Australie à l’Azerbaïdjan, tandis que des doutes subsistent sur les événements du début de l’été.

Mais de combien de courses la F1 a-t-elle besoin pour terminer officiellement un championnat en 2020?

Le PDG et président de la F1, Chase Carey, a déclaré la semaine dernière qu’il prévoyait un calendrier de 15 à 18 courses pour cette année, commençant à un moment donné de l’été et s’étalant jusqu’en décembre.

Cependant, la F1 ne devrait gérer que la moitié de ce dernier chiffre pour que le championnat soit déclaré et qu’un champion soit couronné.

Le nombre minimum de courses nécessaires pour une saison est de huit, conformément à l’article 5.4 du règlement sportif.

Il s’agit du même règlement qui fixe le nombre maximum de courses autorisé à 22, et a été révisé pour 2020 pour permettre l’ajout d’un événement supplémentaire au calendrier, le plafond précédent étant fixé à 21.

L’autre stipulation F1 doit respecter tout calendrier révisé concernant son classement en championnat du monde, tel que défini dans le Code Sportif International de la FIA.

L’article 2.4.3.b.i stipule que pour être qualifié de championnat du monde, le calendrier « doit inclure des compétitions se déroulant sur au moins trois continents au cours de la même saison ».

Un exemple de ce règlement en action est que la saison du Championnat du Monde d’Endurance 2019-2020 peut être considérée comme un championnat du monde, car elle a couru en Europe (Silverstone), en Asie (Fuji, Shanghai et Bahreïn) et en Amérique du Nord (Circuit des Amériques) ).

Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, a récemment révélé que l’on envisageait une «  supersaison  » qui verrait la saison s’étirer jusqu’en janvier 2021, ainsi que la réduction des week-ends de course en deux jours.

Les équipes ont déjà convenu de continuer avec leurs voitures 2020 jusqu’en 21 pour réduire les coûts avant les répliques économiques prévues de la pandémie de COVID-19.

Cela leur permettrait théoriquement de commencer toute la saison 2021 avec une pause hivernale plus courte que d’habitude, car les équipes n’auront pas besoin de temps pour préparer leurs nouvelles voitures.

Dans l’état actuel des choses, le Grand Prix du Canada devrait toujours se dérouler le 14 juin avant les premiers événements européens en France (28 juin) et en Autriche (5 juillet) – bien que des doutes persistent car la crise sanitaire montre peu de signes de ralentissement à travers le monde.

Les responsables de Silverstone ont confirmé mercredi qu’ils prendraient une décision sur le déroulement du Grand Prix britannique – prévu pour le 19 juillet – d’ici la fin avril.

Les grands événements sportifs internationaux d’été, dont l’UEFA EURO 2020 (du 12 juin au 12 juillet) et les Jeux olympiques de Tokyo (du 24 juillet au 9 août) ont déjà été reportés en raison de la pandémie en cours.

Piste vide et tribunes au virage 1

Photo par: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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