Lorsque NASCAR a publié sa dernière mise à jour du calendrier 2020 plus tôt ce mois-ci, les courses ARCA, Xfinity et Cup à Watkins Glen (NY) International ont été remplacées par des courses en août (14-16) sur le parcours routier de Daytona International Speedway.
Alors que l’ajout d’un nouveau parcours sur route dans la compétition NASCAR a été généralement bien accueilli, les équipes ont lancé des drapeaux d’avertissement sur la compétition sur un site sur lequel elles ne se sont même jamais entraînées.
Pas de pratique
NASCAR a confirmé lundi que toutes les courses à Douvres le mois prochain (21-23 août) – y compris le parcours routier de Daytona – se dérouleront sans essais ni qualifications.
En fait, Motorsport.com a appris que les responsables de NASCAR envisageaient encore lundi de modifier le tracé actuel du parcours pour faire face aux vitesses élevées attendues lorsque les voitures sortent du virage 4 sur l’ovale et font la transition vers le parcours intérieur.
« Je pense que c’est un défi de taille de se présenter là-haut et de courir une piste sur laquelle nous n’avons jamais été auparavant avec une combinaison de pneus avec l’ensemble – vous connaissez l’aéro, la puissance, tout ce que nous n’avons jamais vu auparavant », pilote Clint Bowyer a déclaré lundi. «Ça va être une merde pour tout le monde.
«Mais, vous savez, ce sont des temps difficiles. Demander à l’équipe de proposer à nouveau une voiture unique pour une voiture de secours et tout le reste. Je veux dire, ça leur fait économiser de l’argent, je comprends. Tout est serré en ce moment.
«Donc, vous devez donner et accepter dans ce scénario, et je pense que c’est définitivement un » donner « pour la course de Daytona. »
NASCAR a essayé de réduire au minimum les dépenses d’équipe depuis le redémarrage du sport en mai après une interruption de deux mois pendant la pandémie de COVID-19.
Tenir des séances d’essais et / ou de qualification pour toutes les séries prévoyant de concourir sur le parcours routier de Daytona ajouterait du temps supplémentaire sur la piste (ce qui augmente les frais de déplacement de l’équipe) et obligerait les équipes à disposer d’une voiture de secours en cas de accident avant la course elle-même.
Des inconnus entrent dans le week-end de Daytona RC
Cela laisse les pilotes de quatre séries NASCAR – Cup, Xfinity, Trucks et ARCA – prendre le cours froid à part une poignée qui ont déjà concouru sur le parcours dans des événements IMSA ou Rolex 24.
Personne, cependant, n’a concouru sur la piste dans une voiture ou un camion NASCAR.
«J’ai voté pour m’entraîner à Daytona», a déclaré Bowyer. «Je suppose que je suis probablement unique car j’ai au moins quelques tours sur la piste. C’était il y a longtemps, je ne me souviens même pas de ces tours mais j’ai couru la Rolex 24 (en 2013) et j’ai une certaine expérience sur cette piste. Mais cela étant dit, pas dans nos voitures et rien d’autre.
« Je pense qu’il y a certainement des pilotes et des équipes qui ont de l’expérience avec cette Rolex qui seront en tête du peloton, bien sûr en avance sur la courbe. »
