Pour le relais d’ouverture de trois heures, qui précède une course d’entraînement dimanche après-midi, les équipes ont fréquemment fait rouler leurs voitures en formation pour créer un sillage.
Cette tactique a été largement utilisée par le vainqueur du titre des équipes DS Techeetah lors des qualifications lors de la finale de six courses à Berlin l’année dernière et à nouveau lors du premier jour des essais de pré-saison sur le circuit Ricardo Tormo.
Da Costa a utilisé cela et un tour impressionnant en utilisant le mode fanboost pour mener l’ordre avec son repère de 1min11.948sec atteint dans les dernières minutes de la séance.
Il était le seul pilote à franchir la barre des 1m12, établissant un nouveau record du tour du championnat sur la piste – bien que pour 2020, la chicane droite principale ait été supprimée.
Un dixième de seconde plus loin, Guenther a grimpé à la deuxième place pour BMW Andretti dans les derniers instants au détriment de la Nissan e.dams d’Oliver Rowland.
Rowland, qui débutera la campagne 2020-2021 avec le même groupe motopropulseur que la saison dernière, a couru avec le mode d’attaque de 35 kW pour garder la deuxième DS Techeetah à distance.
Le double champion Jean-Eric Vergne a terminé quatrième plus vite de la séance, à 0,236 seconde de son coéquipier da Costa.
La session n’a été interrompue qu’une seule fois, avec un drapeau rouge déployé à 45 minutes de la fin – considéré comme nécessaire pour un problème avec les bordures extérieures à l’entrée du virage à gauche du virage 6.
À l’approche du virage quelques tours auparavant, le nouveau pilote BMW Andretti Jake Dennis a couru largement sur le gravier mais a réussi à corriger la glissade et à rejoindre le circuit.
La machine client Envision Virgin Racing de Robin Frijns était la voiture à propulsion Audi la plus rapide en cinquième position, le pilote d’usine du constructeur Lucas di Grassi se classant sixième.
Le deuxième Nissan e.dams de Sébastien Buemi a dirigé Alex Lynn de Mahindra, Dennis et le pilote Mercedes Stoffel Vandoorne pour compléter le top 10.
Dans une séance silencieuse, le duo Venturi Racing d’Edoardo Mortara et Norman Nato a été averti pour des infractions aux limites de piste, tandis que Vergne a reçu un drapeau noir et blanc pour avoir traversé la voie de sortie des stands.
