La FIA et la FE ont élaboré des règlements d’homologation révisés pour tenir compte des retards de production résultant de la pandémie.
Cela a incité les champions d’équipe DS Techeetah, le vice-champion Nissan e.dams et l’équipe Dragon Penske Autosport à retarder la mise en service de leurs nouvelles voitures jusqu’au printemps.
Les trois tenues disputeront le match d’ouverture de la saison en Arabie saoudite et au Chili avec des voitures reportées de la campagne 2019-2020, bien qu’avec des mises à jour logicielles. Les neuf équipes restantes présenteront leurs nouveaux groupes motopropulseurs, qui devront ensuite être utilisés pendant deux trimestres.
Le champion en titre Da Costa, qui a remporté trois victoires en course la saison dernière, estime que lui et son équipe DS Techeetah «ne seront pas assez rapides» pour gagner en début d’année.
Quand Motorsport.com lui a demandé s’il s’attendait plutôt à se battre pour les points, da Costa a déclaré: «Peut-être que nous ne serons pas assez rapides pour gagner des manches et être dominants comme nous l’étions l’année dernière. Mais la clé est d’essayer d’être cohérent, d’essayer de marquer des points solides pour commencer, puis d’essayer de rester en vie dans le championnat lors de ces quatre premières courses.
« Ensuite [we will] amenez le combat dans la seconde moitié de la saison.
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Bien que la FIA et la FE aient publié un calendrier 2020-2021 complet en juin, il a depuis été rétracté à la suite des reports des courses de Mexico et de Sanya. Les dates futures seront annoncées par lots, la prochaine mise à jour étant prévue en janvier, ne laissant que les événements de Diriyah (janvier) et Santiago (février) comme officiellement confirmés pour le moment.
S’adressant à une sélection de médias dans le cadre de la conférence de presse des champions de la FIA, da Costa – qui était à bord d’un vol à l’époque – a ajouté que les séances d’essais des constructeurs privés avaient montré que la nouvelle voiture DS Techeetah était «folle».
Il a dit: « [We delayed the new car because] nous voulons simplement nous assurer que toute la fiabilité et tout est en ordre et que nous ne rencontrons aucun problème. J’ai conduit la nouvelle voiture; Je l’ai testé. C’est fou, fou bon.
«Nous devons juste attendre un peu plus longtemps pour l’avoir. Nous commençons la saison avec une voiture qui a gagné l’année dernière, c’est toujours bon, donc nous savons exactement ce que nous avons. C’est maximisé. »
Lors du lancement de la saison DS Techeetah en direct le mois dernier, Xavier Mestelan Pinon, directeur de DS Performance, a déclaré que la voiture 2020-21 comportait «un tout nouveau groupe motopropulseur doté d’une technologie ambitieuse».
