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Crutchlow «très proche» du départ de la pitlane à Aragon MotoGP

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Crutchlow s’est qualifié sur la première ligne pour la première fois depuis le GP des États-Unis 2019 dimanche dernier à Aragon en troisième position, mais a été débordé de la ligne de départ et a terminé 11e à la fin du premier tour.

Le pilote LCR a lutté contre le problème d’embrayage pour les six premiers tours, avant qu’il ne se résolve finalement et qu’il termine la course en huitième.

«Nous avons eu un problème dans le tour de chauffe, l’embrayage glissait sur la moto», a expliqué Crutchlow. «Quand je suis passé en sixième, j’ai eu une forte augmentation du régime et j’ai compris que l’embrayage patinait. Donc, j’ai croisé dans le dernier virage et je suis allé sur la grille. J’étais sur le point de rentrer dans les stands pour prendre le vélo de rechange.

«Quand je suis arrivé sur la grille, je ne voulais évidemment pas faire un bon départ ou un départ vraiment normal parce que cela chauffe vraiment l’embrayage et alors j’aurais eu de gros problèmes. Pendant les trois premiers tours de la course, l’embrayage glissait sur toutes les accélérations. Puis ça s’est un peu amélioré, ça glissait sur le dos droit, sortant du dernier virage.

«Alors, évidemment, vous ne pouvez dépasser personne. Après trois tours, il passait juste de la cinquième à la sixième place dans la ligne droite arrière, mais évidemment vous ne pouvez pas vous battre. Puis vers le sixième tour, il s’est arrêté et j’ai pu commencer à avancer, mais déjà à ce moment-là j’étais en 12e position. Mais je pense que j’ai fait du bon travail pour revenir huitième.

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Crutchlow dit que sa progression dans la commande a été entravée par le fait de se retrouver coincé derrière plusieurs pilotes Ducati – «sur la moto fusée» – et pense qu’il pourrait avoir un meilleur résultat que le huitième s’il avait pu s’échapper avec le groupe de tête au départ.

«Je pense que j’avais un bon rythme mais je suis resté coincé derrière les Ducatis», a ajouté Crutchlow. «La vitesse de la moto était incroyable, mais elle bloquait beaucoup dans les virages. Mais j’ai fait de mon mieux aujourd’hui et je suis satisfait de la façon dont j’ai roulé, et je suis également satisfait de la façon dont j’ai géré le départ avec les problèmes que j’ai rencontrés.

«Mais je suis déçu car je pense que nous aurions pu obtenir un bon résultat si nous nous étions écartés devant. [My arm was] pas fantastique, mais c’était correct. Je ne faisais pas de mauvais chronos à la fin, le [reason] pourquoi je n’ai pas fait de bons chronos, c’est parce que j’ai été retenu par les gars devant moi sur la moto-fusée.

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