Accueil Actualité Crise de Nissan: le PDG démissionne après avoir avoué qu'il était indûment surpayé | Actualité économique

Crise de Nissan: le PDG démissionne après avoir avoué qu'il était indûment surpayé | Actualité économique

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Le patron de Nissan, frappé par le scandale, doit démissionner, quelques jours après avoir admis avoir été indûment surpayé et avoir enfreint les procédures internes.

Le constructeur automobile, qui a été ébranlé l'année dernière par le départ amer de son président Carlos Ghosn suite à des allégations de mauvaise conduite financière, a annoncé que Hiroto Saikawa allait se retirer la semaine prochaine.

Le président actuel, Yasushi Kimura, a déclaré aux journalistes: "Saikawa a récemment indiqué son intention de démissionner et, conformément à son désir de passer le flambeau à une nouvelle génération de dirigeants de Nissan, il démissionnera le 16 septembre".

Image:
L'ancien responsable de Nissan Motor, Carlos Ghosn, quitte la maison d'arrêt de Tokyo 25/4/2019

Nissan a déclaré que le directeur de l'exploitation, Yasuhiro Yamauchi, serait nommé responsable intérimaire à partir de cette date, dans le but de nommer un successeur permanent d'ici la fin octobre.

Saikawa a présenté sa démission lundi après avoir reconnu qu'il avait reçu des paiements qui enfreignaient les politiques de l'entreprise mais n'étaient pas illégaux à la suite d'une enquête interne.

C'est la même enquête qui a conduit à l'arrestation de Ghosn, actuellement sous caution et en attente d'un procès devant un tribunal de Tokyo pour des accusations qu'il nie.

Saikawa a déclaré ne pas être au courant des irrégularités de paiement, rapportées par les médias japonais à des centaines de milliers de dollars, et a mis en cause le système qu'il aurait créé selon Ghosn chez Nissan.

L’enquête sur la faute a mis à l’épreuve le partenariat de la société avec Renault, qui détient 43% du capital de Nissan.

Le président de Renault, Jean-Dominique Senard, fait partie des favoris pour remplacer Saikawa.

L'enquête s'est également déroulée dans le contexte d'une crise généralisée du secteur de l'automobile, caractérisée par une forte pression sur les ventes et par la guerre commerciale entre la Chine et la Chine.

Les ventes et les bénéfices ont chuté au cours de l'année écoulée, obligeant la société à supprimer des milliers d'emplois alors qu'elle envisage l'avenir des véhicules électriques.

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