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Coyne veut conserver Ferrucci après une nouvelle performance

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Moins dune semaine après avoir décroché la quatrième place au super rapide tri-ovale de Pocono Raceway après sêtre battus contre Scott Dixon, gagnant de lIndy 500, Simon Pagenaud et le futur vainqueur de la course, Will Power, Ferrucci a joué un rôle encore plus important à la World Wide Technology Raceway Passerelle.

Le pilote n ° 19 Dale Coyne Racing-Honda s’est qualifié sixième, a mené beaucoup plus de tours que quiconque (97), a réalisé plusieurs passes courageuses et a semblé avoir la mesure de toutes ses adversaires, y compris son vétéran coéquipier Sébastien Bourdais qui, comme Power, a obtenu dans les billes et a frappé le mur peu de temps après un arrêt au stand.

Ironiquement, la mise en garde provoquée par Bourdais devait prouver la bonne marche de Ferrucci, car elle permettait à Takuma Sato, Tony Kanaan et Ed Carpenter de rivaliser avec le jaune sans perdre leur position de tête du peloton. Un arrêt au stand ultra-rapide de léquipe Penske pour Josef Newgarden sous la prudence et Alexander Rossi ne sarrêtant pas à gauche de Ferrucci en sixième position à la relance au 205e tour de la course de 248 tours. Il a déposé de Rossi, économiseur dessence, au 210e tour, puis sest rapproché du leader du championnat, Newgarden, qui a assuré une défense déterminée jusquà ce que Ferrucci ait réussi le tour 235.

Après quelques tentatives infructueuses pour contourner lextérieur de Carpenter, Ferrucci a dérivé et a permis à Newgarden de revenir dans le tour 241, mais la repassé au tour 246.

Ferrucci se remettait un peu plus loin dans le dernier tour mais attira lire de Newgarden lorsquil tomba sur la ligne de course au dernier virage, ce qui fit tourner le pilote de Penske. Le pilote de la DCR a néanmoins remporté une quatrième place, sest hissé à la neuvième place du classement général et a pris la tête du classement des recrues de lannée.

«Je me suis tellement amusé à diriger cette course», a déclaré Ferrucci. «Avoir un tel espace en plein air et être capable de courir à un rythme, courez vos lignes sans avoir à y penser, mais à en profiter.

«Mais bravo à notre équipage. Nous avons eu une voiture de course gagnante. C’est un peu dommage que nous soyons pris au piège par le jaune.

«Puis à la fin, je courrais si fort pour revenir dans le top trois. Jessayais vraiment de ramener du matériel à la maison pour les garçons. Malheureusement, tout ne sest pas passé comme prévu, mais je suis content que nous soyons revenus à la quatrième place. »

Bien que Coyne ait été déçu de ne même pas sauver un podium une nuit alors que ses voitures couraient légitimement 1-2, il a déclaré que la performance de Ferrucci était une preuve supplémentaire de la raison pour laquelle le combo actuel équipe / pilote de DCR fonctionne.

"Jai été vraiment impressionné", a-t-il déclaré à Motorsport.com. “Pas seulement Santino, mais tous les membres de léquipe – léquipage, les ingénieurs. Et Santino le conduit simplement; pas de changements majeurs, pas de plaintes. Reste simple. "

Quand on lui a demandé ce qui avait aidé Ferrucci à s’adapter si bien aux ovales, avec une quatrième place sur deux pistes qu’il n’avait même pas testées, Coyne a répondu: «Eh bien, il est courageux, pas intimidé par quoi que ce soit, sait comment le pédaler et l’attraper quand il passe trop loin. Et il apprend à utiliser les outils du poste de pilotage s’il veut apporter des changements de manipulation en cours de route.

«Il nous écoute également dans le camion et à la radio. Il fait confiance aux configurations que Michael (Cannon), Olivier (Boisson) et Craig (Hampson, l’ingénieur de course de Bourdais) proposent; il sait qu’ils ont beaucoup d’expérience et que ce qu’ils disent va marcher. Il a été très ouvert d’apprendre au travail. "

Cela étant, Coyne répugne à diviser son effectif pour 2020.

«Nous avons reçu beaucoup d’appels de pilotes intéressés à nous rejoindre – beaucoup. Et cela en dit long sur le déroulement de la série et sur le fait que notre équipe est bonne et très solide. Mais je pense que nous avons quelque chose de vraiment bien avec Santino et nous n’aimons pas le changement pour le plaisir de le faire.

«Je pense que nous avons aidé à faire de lui le pilote IndyCar, et qu’il tire le meilleur parti de la voiture que nous lui avons fournie. Alors oui, je pense que nous devrions rester ensemble. Si vous faites le genre de progrès que nous avons vus de lui et de nous, vous courriez un grand risque de vous séparer, non? Honnêtement, je pense qu’il serait fou d’aller ailleurs.

Cannon, comme Ferrucci et Coyne, était frustré de finir sur le podium, mais était ravi de la performance. «Un pilote et une voiture aussi rapides ne devraient pas avoir terminé quatrièmes», a-t-il haussé les épaules. «Il devrait être sur le podium en train de prendre un peu d’étain. Mais cest ce que cest. toutes les combinaisons voiture / pilote rapides ont ce genre de chose qui leur arrive à un moment de la saison, où dautres voitures sur un cycle différent ont de la chance avec les jaunes. ”

Bien que Ferrucci ait eu un arrêt final lent qui le laisse derrière Bourdais, Coyne et Cannon estiment tous les deux que la recrue aurait dépassé le vétéran, même si la voiture n ° 18 n’était pas tombée en panne.

"Nous avons eu une petite chute dans notre dernier arrêt aux stands qui nous a placés derrière Sébastien", a déclaré Cannon, "mais cela n’a pas eu d’incidence sur le résultat. Je pense que nous étions bien capables de nous en remettre à la fin de la journée. C’est les trois autres voitures bénéficiant du shunt de Sébastien qui nous ont donné trop de voitures pour essayer de passer dans le temps imparti, surtout compte tenu de la durée de vie des pneus et du nombre de billes sur la piste. ”

Cannon a également sympathisé avec son collègue Hampson, qui a remporté une course avec Bourdais lors de l’ouverture de la saison 2018.

«Je suis tellement désolé pour Craig», a déclaré Cannon. «Il travaille si durement et met beaucoup defforts à faire. Il ne se repose jamais. Il cherchait à gagner soit une victoire, soit au moins une deuxième place avec Sébastien et il est évident qu’il est un élément clé de ce que Olivier et moi-même faisons avec la voiture n ° 19. Nous sommes une vraie équipe. Donc, voir un doublé potentiel seffondrer comme ça est un double coup dur. ”

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