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Coyne encouragé par un test pour Fittipaldi et Ware au Texas

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Fittipaldi doit courir le # 51 Dale Coyne Racing avec Rick Ware Racing-Honda dans les quatre courses ovales du calendrier de la série NTT IndyCar 2021, remplaçant Romain Grosjean qui participera aux 13 courses sur route et sur route.

Pendant ce temps, Cody Ware, fils de Rick Ware, tentera de qualifier une troisième voiture Coyne, la # 52, pour l’Indy 500. Ware a fait plus de 60 départs en NASCAR, a remporté l’Asian Le Mans Series 2019-20 et fait son IMSA WeatherTech SportsCar Championship en janvier, terminant quatrième de la catégorie LMP2 de la RWR Eurasia.

Les deux pilotes effectuaient aujourd’hui leurs évaluations de superspeedway en vue de la pratique d’orientation des recrues de la semaine prochaine à Indianapolis Motor Speedway.

Fittipaldi a une expérience ovale de son aventure IndyCar 2018 avec Coyne, qui a été gravement interrompue par une jambe cassée lors d’un shunt WEC à Spa-Francorchamps. Le petit-fils d’Emerson et le fils de Wilson se sont qualifiés 10e à Phoenix au début de la saison et, après sa récupération, ont couru à la fois au Pocono et au Gateway’s World Wide Technology Raceway.

Coyne a déclaré à Motorsport.com: «Pietro n’a pas couru Indy ou Texas avec nous en 18, donc ce test était important – et il a adoré. Il est entré et a dit – eh bien, je ne peux pas utiliser le juron ici – mais il a dit: ‘Je [*******] aime les ovales! Ouais, il était vraiment excité.

«Il était difficile de comparer nos vitesses avec les vitesses du test du grand groupe d’hier, car ils s’entraînaient tous délibérément à rouler dans le trafic, de sorte que leurs meilleurs temps portables étaient dans un remorquage, qui valait environ 6 mph. Eh bien, nous n’avons jamais couru en remorque aujourd’hui, mais si vous ajoutez 6 mph à ce que nos gars ont fait, nous étions juste là, nous étions compétitifs.

«Les retours de Pietro étaient plutôt bons. Nous lui avons donné une voiture à maniabilité «sûre», beaucoup d’appui, et il était bon. Nous l’avons couru pendant 300 milles – en fait, nous avons dû faire environ 300 milles avec nos deux gars.

«Cody a fait du bien aussi. Il a commencé un peu lentement et prudemment, mais il a ensuite commencé à aller de plus en plus vite, comme lorsque nous l’avons testé pour la première fois à Sebring, et à la fin, il était très respectable.

«C’est difficile pour lui parce qu’il n’a jamais conduit ces voitures, et tout ce qu’il a eu, c’est un jour à Sebring et maintenant un jour au Texas. Je souhaite qu’il puisse avoir plus de temps car il ne se trompe jamais et il ne cesse de s’améliorer. Donc, ces week-ends pressés vont être un défi. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il était juste de supposer que Ware, 25 ans, sera le pilote de la # 52 DCR-RWR-Honda, en supposant que tout se passe bien lors de son test ROP Indy la semaine prochaine, Coyne a répondu: «Oui, vous pouvez supposer que . Et ce ne sera pas sa seule sortie: il fera probablement aussi quatre parcours sur route, à partir du GP d’Indy le mois prochain.

Coyne a de nouveau confirmé que si Grosjean souhaitait faire ses débuts en course ovale sur le WWTRaceway de 1,25 mile – l’ancien pilote de F1 a seulement dit non aux superspeedways – l’équipe y dirigera sa troisième voiture, aux côtés de Fittipaldi et de la n ° 18 à plein temps. DCR avec la voiture Vasser-Sullivan d’Ed Jones.

Cependant, il reste encore des négociations à faire, car le changement de calendrier des 24 Heures du Mans l’a amené à entrer en conflit avec la manche Gateway IndyCar, et Fittipaldi devrait courir avec G-Drive / Algarve Pro en le classique français.

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