Le Salon de l'automobile de Genève est une explosion d'un salon de l'auto. Les constructeurs automobiles du monde entier se rassemblent pour présenter non seulement de nouvelles voitures grand public, mais également des voitures hypercars à ciel ouvert et tout le reste.
Le spectacle de 2019, comme vous pouvez le constater dans notre résumé ci-dessous, ne fait pas exception.
Alpina B7
La BMW Série 7 est la berline phare du constructeur, mais l'Alpina B7 reprend toutes les qualités de la version standard et tourne les leviers à 11. La 2020 Alpina B7 promet de punir absolument le trottoir sous-jacent avec son V8 bi-turbo de 4,4 litres produisant 600 chevaux et 590 lb-pi de couple, de quoi pousser cette berline à 60 milles à l'heure en seulement 3,5 secondes. L'intérieur est absolument chargé, à la fois luxueux et sophistiqué, ce qui en fait une valeur de 142 695 $.
Le nouveau modèle d'Alfa Romeo
À ce jour, Alfa Romeo a seulement annoncé son intention d'introduire un nouveau modèle à Genève. Bien que rien d'autre n'ait été confirmé, nous avons entendu dire que ce serait un crossover plus petit, destiné à se faufiler sous le Stelvio. Considérant à quel point le marché est assoiffé de croisements, il s'agit d'un excellent moyen de faire accéder Alfas à plus d'allées, en particulier aux États-Unis.
Nous n'avons même pas encore un aperçu du nouveau modèle Alfa, alors tenez bon.
Jon Wong / Roadshow
Aston Martin Lagonda Tout-Terrain
Aston Martin Lagonda a quelque chose de cool pour reprendre le brillant concept qui a fait ses débuts à Genève l'année dernière. D'après le teaser, nous pouvons supposer que le Lagonda All-Terrain sera une chose haute et élégante, faisant vibrer le langage de conception génial de Lagonda avec un groupe motopropulseur électrique en dessous.
Mystérieux. Et grand.
Aston Martin
Hybrides plug-in Audi
Audi apporte un détachement électrifié en Suisse. Le constructeur va introduire des variantes hybrides plug-in des A6, A7, A8 et Q5. En utilisant des batteries lithium-ion, chacune devrait avoir une autonomie entièrement électrique de 25 miles selon les normes européennes WLTP. Le moteur électrique est caché dans la transmission, tandis que la batterie est cachée sous le corps.
Une grande famille heureuse (et électrifiée).
Audi
Audi Q4 E-Tron Concept
La gamme de voitures électriques Audi E-Tron sera élargie avec un modèle Q4, comme le montre ce concept Q4 E-Tron. Il repose sur la plate-forme EV modulaire MEB du groupe Volkswagen et dispose d'une batterie de 82 kilowattheures qui permet de parcourir une autonomie déclarée de 280 miles sur une seule charge. Les voitures d'exposition comprennent des roues au design aérodynamique et un nouvel aménagement intérieur avec une console centrale flottante et un grand écran tactile au-dessus du tableau de bord. Une version de production de ce modèle devrait faire ses débuts en 2020 en tant que modèle 2021.
Audi TT RS
La dernière version de la trappe chaude compacte d'Audi offre un look encore plus net qu'auparavant, dans le cadre d'un rafraîchissement de grande envergure qui couvre toute la gamme TT. La RS en particulier conserve son I5 de 2,5 litres, qui développe 394 chevaux et un couple de 354 lb-pi. Mais maintenant, il a des pare-chocs plus en colère et de légers changements à l'intérieur.
Bentley Bentayga Speed
Dites bonjour au SUV le plus rapide jamais conçu. Comme par le passé, avec ses berlines, Bentley a donné un peu plus de frénésie à son SUV et a giflé un badge Speed. La Bentayga Speed produit 626 chevaux et un couple de 664 lb-pi. Elle atteint 62 mi / h en 3,9 secondes et ne s’arrête pas tant qu’elle ne dépasse pas 190 mi / h. Bien sûr, il s’agit également d’une Bentley. Elle est donc dotée du kit le plus sophistiqué que vous puissiez trouver dans l’industrie. Et parce qu’il faut éventuellement arrêter, Bentley a inclus ce qu’il dit être le plus gros frein de production monté sur un véhicule. Yowza.
Bentley Continental GT Numéro 9
Bentley ne vendra que 100 exemplaires de sa nouvelle édition du Continental GT numéro 9, une voiture construite dans le cadre des célébrations du centenaire de l'entreprise. Toutes les 100 auront un insert en bois recouvert de verre provenant du siège de la voiture de course de Le Tim Birkin de "Tim" Birkin de Sir Henry Ralph Stanley, et des arrêts en or plaqué or 18 carats, entre autres subtilités. C'est une voiture spéciale pour un jalon particulier.
BMW 330e
La dernière Série 3 de BMW est déjà une berline sport convaincante, mais si vous recherchez une efficacité accrue, vous souhaiterez vous concentrer sur un nouvel alphanumérique: la 330e. Cet hybride rechargeable est équipé d'un turbo de 2,0 litres à quatre cylindres et d'un moteur électrique de 83 kW intégré dans le carter de transmission à 8 vitesses. Un pack lithium-ion de 12 kWh sous les sièges fournit suffisamment de jus pour environ 37 km de fonctionnement tout électrique sur le cycle de test européen. Notre homme, Jake Holmes, a déjà commencé à jouer dans la voiture de série et vous en saurez plus ici.
BMW X3 xDrive30e
Le SUV multisegment compact X3 de BMW fait partie des modèles les plus importants de la marque. Il ne faut donc pas s'étonner que les Bavarois l'aient imprégné de leur dernière technologie hybride plug-in. La nouvelle BMW X3 xDrive30e 2019 partage son groupe motopropulseur avec la nouvelle berline 330e, ce qui signifie qu'un quatre turbo de 2,0 litres se trouve sous le capot, ainsi qu'une boîte automatique à 8 vitesses intégrant un petit moteur électrique. Avec une puissance totale de 252 chevaux, le X3 xDrive30e atteindra 100 km / h en 6,5 secondes. Il offre environ 28 à 31 km d'autonomie uniquement électrique sur le cycle de test moins exigeant en Europe. Notre testeur routier a déclaré que le nouveau modèle roulait bien et ressemblait davantage à un six cylindres qu'à un quatre.
BMW X5 xDrive45e
Contrairement à son nom alphanumérique horriblement compliqué, la BMW xDrive45e 2019 est un modèle tout en douceur. Ce véhicule multisegment hybride rechargeable emprunte l'essentiel de son groupe motopropulseur à la berline 745e, y compris son six cylindres en ligne de 3,0 litres et son moteur électrique, pour une puissance totale de 394 chevaux et un couple de 443 livres-pied. Un pack lithium-ion de 24 kWh fournit jusqu'à 50 km de fonctionnement électrique sans émissions (certes sur le cycle de test plus clément en Europe). 0-62 mph se produit en seulement 5,6 secondes et la vitesse maximale est limitée à 146 mph. Mieux encore, selon notre éditeur, qui vient de le piloter, le xDrive45e n'échange pas la bonté intrinsèque et familiale du nouveau X5 en échange de son efficacité accrue.
BMW X3 M et X4 M
BMW a enfin jugé bon de donner le traitement complet à ses multisegments. Les versions X3 M et X4 M, dans la version de base, sont dotées d’un moteur I6 turbocompressé de 3,0 litres, d’une puissance de 473 ch et d’un couple de 442 lb-pi. Cela dit, les utilisateurs peuvent opter pour une puissance de 503 ch, si 473 n’est pas suffisant pour une raison quelconque. Ils ont l'air cool, ils ont l'air cool et ils vont probablement bousculer comme aucun autre.
Bugatti La Voiture Noir
Bugatti a dévoilé La Voiture Noire, une création unique destinée à intégrer l’idée du grand tourisme à une voiture dotée d’une puissance énorme et d’un luxe égal. Cela coûte aussi une énorme somme d'argent, le prix final de Bugatti s'élevant à 11 millions d'euros (12,4 millions de dollars), hors taxes. C'est ainsi que vous participez au Salon de l'automobile de Genève 2019.
Ferrari F8 Tributo
La 488 GTB est morte et est partie, et à sa place se trouve la F8 Tributo. Empruntant son look aérodynamique centré sur la 812 Superfast et d'autres nouvelles Ferrari, le F8 embarque un moteur V8 de 710 ch juste derrière le pilote, ce qui est bon pour un sprint de 2,9 secondes à 62 mi / h. Il est plus aérodynamique, mais il pèse 88 kg de moins qu’auparavant.
Kangourou Style GFG
La société italienne GFG Style appelle cette chose un "hyper SUV", et c'est un peu étrange de prendre une supercar haute performance. La motivation provient de deux moteurs électriques, tous deux évalués à 241 chevaux. La direction par les roues arrière aide la voiture à mieux gérer, et une batterie de 90 kilowattheures donnerait à la voiture une autonomie de plus de 280 km avec une seule charge. Oh, et avons-nous mentionné qu'il s'appelle le Kangourou? Bizarre.
La nouvelle supercar de Ginetta
Elle n'a peut-être pas de nom, mais la nouvelle supercar de Ginetta parle d'elle-même. Je veux dire, il suffit de regarder sa fiche technique – son V8 de 6,0 litres développe 600 ch et 516 lb-pi de couple, ce qui est suffisant pour pousser la chose à une vitesse de pointe de 200 mi / h. On dirait qu’il a été conçu, conçu et construit dans une soufflerie avec toute cette ruse aérodynamique. C'est sauvage.
Hispano Suiza Carmen
Vous pouvez être pardonné de ne pas connaître le nom Hispano Suiza, le constructeur espagnol, qui a longtemps dormi, a une histoire longue et quelque peu torturée. Cette chronologie constituera un nouveau chapitre particulièrement compliqué du spectacle, quand ce ne sont pas deux, mais deux mannequins de Hispano Suiza qui font leurs débuts à Genève. La partie compliquée? Ils sont présentés par deux fabricants différents, affirmant tous deux avoir le droit d'exhumer la marque disparue depuis longtemps. La supercar électrique Carmen de cette société est sans doute la plus ambitieuse des deux. Le produit de l’arrière-petit-fils du fondateur, c’est un véhicule tout-électrique au châssis en fibre de carbone entièrement électrique promettant 1 006 ch et un sprint inférieur à 3 secondes à 100 km / h. Sur la base de la photo de présentation, le coupé de 1,7 million de dollars semble également constituer un véritable coup d’éclat pour la rénovation.
Quoi, pas de chapeau avec des fruits? Oh, attends, pas Carmen.
Hispano Suiza
Honda E Prototype
La Honda E Prototype est une version presque en production du concept Urban EV qui a fait ses débuts à Francfort en 2017. Construit sur une plateforme EV dédiée aux véhicules à propulsion arrière, le Prototype E promet de loger au moins quatre personnes, des écrans pendant au moins une douzaine. et gentillesse qui ne peut être mesurée. En guise de coup de pied, cependant, il est probable que ce véhicule restera un véhicule exclusivement européen lorsqu'il atteindra la production.
Oui, oui, mille fois oui.
Honda
Hyundai Tucson N-Line
Hyundai a récemment présenté sa garniture N-Line, qui offre l’aspect sportif de ses voitures N chaudes à trot sans le coût supplémentaire des composants qui créent réellement ce sport. Le prochain véhicule de cette gamme sera le SUV compact Tucson, qui recevra son propre kit sportif. Même si les détails sont encore maigres, il ne serait pas obscène d’attendre un tas de badges N-Line, de coutures contrastées rouges et de carrosseries légèrement plus agressives que d’habitude.
C'est tout ce que nous avons vu de l'extérieur jusqu'à présent.
Hyundai
Le nouveau concept d'Italdesign
Le concept d'Italdesign manque également de nom, mais il le rattrape avec style. Ce concept long et élégant à deux portes promet… quelque chose, pensons-nous, car Italdesign ne nous a pas encore donné de spécifications. Il ne nous reste plus beaucoup de temps à attendre, mais le teaser mis en place par Italdesign devrait vous faire attendre. C'est un spectateur.
Ooh.
Italdesign
Jaguar XE
Il est enfin temps pour la plus petite berline de Jaguar de se rafraîchir. La 2020 XE ne semble pas trop différente de l'extérieur, des changements majeurs étant apportés par le biais de la technologie embarquée. Le système d'infodivertissement Deux écrans InControl Touch Pro Duo est maintenant disponible, de même que le chargement de périphérique sans fil et un rétroviseur avec caméra. Le sélecteur rotatif est également parti, et je ne pense pas que cela va le manquer.
Kia Imagine Concept
Les concept-cars contiennent souvent des œufs de Pâques, mais rarement ouvertement à la mode. La Kia Imagine EV renverse cette idée en incluant pas moins de 21 écrans répartis sur le tableau de bord, un commentaire sur l'obsession des écrans d'aujourd'hui. Cette nouvelle grande voiture du segment C a une position de croisement élevée, avec des roues de 22 pouces. Kia n'offre aucun détail sur le groupe motopropulseur, sauf pour dire que la voiture est alimentée par un bloc-batterie chargé par induction.
Lamborghini Aventador SVJ Roadster
La dernière décapotable de Lamborghini est l'Aventador SVJ Roadster, qui suit les traces du coupé SVJ avec une puissance de 770 chevaux sur son V12 de 6,5 litres, ce qui lui confère une vitesse maximale de 217 mph et un sprint de seulement 2,9 secondes à la vitesse de 0 à 62 mph. La carrosserie redessinée confère au SVJ 40% de plus d'appui que le précédent Aventador SV Roadster, tandis que les amortisseurs adaptatifs, les barres antiroulis et le contrôle de la traction ont tous été réaccordés pour améliorer les performances. Commençant aux US $ 573,966, le SVJ Roadster sera une bête rare, puisque seulement 800 exemplaires seront construits.
Lamborghini Huracan Evo Spyder
Je doute que quiconque ait été surpris lorsque Lamborghini a donné le traitement Evo à la variante à sommet rabattable de Huracan. Après avoir présenté le coupé Huracan Evo plus tôt, voici le cabriolet, offrant la même expérience de 640 chevaux, mais avec plus de vent dans les cheveux. Oh, et ça va frapper 202 mph, aussi. Ils sont chers, cependant, à partir de 287 400 dollars américains.
Mazda CX-4
Mazda a initialement présenté son premier «coupé» multisegment en Chine en 2016, mais maintenant, il est apparemment temps de passer sous les projecteurs de l'Europe. Le CX-4 vivra entre le CX-3 et le CX-5 (duh), mais il portera un style unique à l'arrière qui lui donnera une apparence plus épurée. Cela va, bien sûr, gruger dans l’espace de chargement, mais la mode fait mal.
Ce teaser a juste ce qu'il faut de mystère.
Mazda
McLaren 'Grand Tourer'
Mardi, McLaren n’avait pas dévoilé sa nouvelle voiture au salon de l’automobile de Genève, mais elle a profité de sa conférence de presse pour annoncer un nouveau modèle "Grand Tourer", montrant cette photo teaser fortement camouflée pour aiguiser nos appétits. Il s’agit de la quatrième voiture du plan commercial Track25 de la société. Elle devrait en être une autre dans la gamme de voitures de sport hautes performances à moteur central de la société, bien que conçue pour offrir un confort et un espace plus lointains. Selon la compagnie, le nouveau modèle "Grand Tourer" partagera son ADN avec la McLaren Speedtail à 250 km / h. "
McLaren
Frein de tir Mercedes-Benz Classe CLA
Qu'est-ce que vous obtenez lorsque vous retirez la polyvalence d'un hayon, pour le rajouter ensuite avec une ligne de toit différente? Vous obtenez le frein de tir CLA. Il prend le style de la classe CLA et lui donne une dose de convivialité wagon. Considérez-le comme un choix élégant par rapport au hayon arrière de classe A standard. Lorsqu'il sera mis en vente en Europe en septembre, il sera proposé avec divers moteurs à essence et diesel, le choix de l'acheteur étant la traction avant ou la traction intégrale.
Mercedes-AMG GLE53
La vénérable classe GLE de Mercedes-Benz rejoint enfin le club des six lignes. Son turbo I6 de 3,0 litres développera 429 chevaux et 384 lb-pi de couple, avec un système hybride doux de 48 volts capable d'augmenter encore ces chiffres pendant de brèves périodes. Il possède également des évasements d'ailes de graisse, car qui n'aime pas les évasements d'ailes de graisse?
Mercedes-AMG GT R Roadster
Vous aimez ce que vous voyez avec le coupé Mercedes-AMG GT R? Eh bien, imaginez que sans toit au-dessus de votre tête et que vous ayez la Mercedes-AMG GT R Roadster. Un moteur V8 bi-turbocompressé de 4,0 litres développant 577 chevaux et toutes les merveilles rapides que vous pourriez demander pour vous aider à obtenir cette puissance au sol avec un équilibre parfait. Mieux vaut agir vite si vous en voulez un – seulement 750 seront vendus dans le monde entier.
Mercedes-AMG S65 Final Edition
Le charmant moteur V12 de 6,0 litres à double turbocompresseur de Mercedes ne sera pas long pour ce monde. Et pour nous dire au revoir de façon sérieuse, Mercedes nous livre l'édition finale de sa berline AMG S65. C'est une grosse Benz noire avec des accents extérieurs en bronze et des caractéristiques intérieures entièrement chargées. Cela coûtera sûrement cher et sera tout aussi exclusif: seuls 130 exemplaires seront proposés dans le monde.
Mercedes-Benz Concept EQV
The Three-Pointed Star a dévoilé son premier véhicule de transport de personnes 100% électrique, le Concept EQV. Cette mini-fourgonnette a l’air légèrement voilé d’un véhicule de série qui devrait s’incliner au salon de l’automobile de Francfort cet automne. En supposant que les détails du groupe motopropulseur de la voiture d'exposition restent valables pour le modèle électrique de la Classe V de la série, attendez-vous à un châssis à traction avant alimenté par un moteur de 201 CV alimenté par une batterie lithium-ion de 100 kWh. Ainsi équipé, l'EQV parcourra jusqu'à 249 miles par charge, et il est capable de conduire jusqu'à 99 mph.
Mercedes-Benz GLC-Class
La GLC compacte de Mercedes-Benz reçoit une actualisation à mi-cycle qui actualise son apparence pour s'aligner sur d'autres véhicules modernes comme la GLE. Le moteur à gaz I4 de la GLC300 est plus puissant qu'auparavant, tandis que l'intérieur est traité avec MBUX, le dernier système d'infodivertissement du constructeur (et le meilleur). Attendez-vous à ce que cela arrive aux États-Unis plus tard cette année.
Mercedes-Benz Classe SL Grand Edition
Les soldats de la classe Mercedes-Benz SL se succèdent année après année. Une nouvelle édition spéciale est désormais disponible pour garder celle-ci encore plus fraîche. Mercedes-Benz a ajouté une version Grand Edition à la SL450 et à la SL550. Disponible uniquement en gris, le niveau de finition ajoute des métaux chromés et aluminium mat, des jantes uniques et de nombreux badges. L'intérieur est recouvert de cuir marron et, comme prévu, de nouveaux insignes.
Mercedes-Benz SLC-Class Final Edition
Le roadster Mercedes-Benz SLC est enfin en train de disparaître dans la poussière. Le modèle Final Edition fera ses débuts à Genève, marquant la fin de la course de cette sportive compacte à deux portes. Nous ne les aurons pas aux États-Unis avant 2020, alors vous avez amplement le temps de déplorer cette perte.
Mitsubishi ASX (Outlander Sport)
On pourrait appeler cela l’ASX en Europe, mais Mitsubishi a mis au point un nouvel Outlander Sport pour Genève. L'ASX 2020 fait ses débuts avec un design plus précis que celui du grand garçon Outlander, avec un peu d'Eclipse Cross ajouté au mix pour plus de précision. À l'intérieur, un nouveau système d'infodivertissement permet de lire des vidéos stockées sur des clés USB lorsque la voiture est à l'arrêt. Attendez-vous à ce qu’il arrive aux États-Unis d’ici à 2019 ou au début de 2020.
Concept Mitsubishi Engelberg Tourer
Le concept de Mitsubishi pourrait porter le nom le plus étrange du salon. Le concept Engelberg Tourer promet une belle apparence avec beaucoup de LED, tandis que le groupe motopropulseur promet une propulsion électrique silencieuse. Cela nous donnera non seulement une idée de l’apparence future des Mitsubishi, mais aussi de l’information sur leur conduite.
Je ne suis peut-être pas vendu avec le style de production de Mitsubishi, mais ses concepts m'enchantent.
Mitsubishi
Nissan IMQ Concept
Le concept futuriste IMQ de Nissan indique "quelle direction pourrait prendre notre troisième génération de multisegments en Europe", selon le vice-président du design de la société, Alfonso Albaisa. Cela ne signale pas nécessairement un nouveau modèle, mais avec un carénage avant énervé et beaucoup de technologie à l'intérieur, cela nous donne certainement un aperçu de ce qu'il faut rechercher dans les années à venir.
Peugeot 208
La Peugeot 208 est l’une des meilleures trappes de l’histoire, et la nouvelle en raffole. Non seulement il est tout à fait adorable, mais il existe maintenant une variante électrique qui peut parcourir jusqu'à 211 milles avec une seule charge (d'après les mesures européennes WLTP). Bien que Peugeot revienne aux États-Unis, ce ne sera pas le cas avant un certain temps, donc si la 208 arrive aux États-Unis, ce sera probablement la génération après celle-ci.
Piëch Automotive Mark Zero
Cette startup prend son nom de famille de l'ancien président de VW, Ferdinand Piëch, mais cette voiture électrique est entièrement la création de cette nouvelle société. Ressemblant à la fois à une Aston Martin et à une Porsche, la Mark Zero promet (selon les rapports) une autonomie décente et un poids à vide minimal. Si cela arrive en production, ça devrait être marrant.
La société suisse a partagé cette image teaser de sa prochaine voiture électrique.
Piëch Automotive
Pininfarina Battista
Le carrossier italien Pininfarina a sa propre voiture de production, et il s’agit de la Battista EV, d’une valeur de 2 millions de dollars. Il produit 1 900 chevaux et 1 696 lb-pi de couple avec une batterie lithium-ion de 120 kilowattheures. Selon Pininfarina, le Battista peut accélérer à 100 km / h en moins de 2 secondes et atteindre une vitesse maximale de 217 mi / h. Holy Moly. Seulement 150 seront fabriqués, destinés à plusieurs marchés mondiaux.
Polestar 2
L'une des voitures les plus attendues du salon est la Polestar 2, la première EV dédiée de la branche haute performance de Volvo. Il promet environ 275 miles d'autonomie par mesures EPA, un moteur électrique de 408 CV et un intérieur qui (contrairement au Tesla Model 3) ne semble pas avoir été fabriqué par Fisher-Price. Il y a même un package de performance en option.
Porsche 911 Carrera S Cabriolet
La Porsche 911 coupe 2020 – la première de la génération 992 – a déjà été dévoilée et nous l'avons vue en personne. Mais Porsche n'a montré que la variante à toit rabattable en ligne. La Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2020 fera sa première apparition à Genève avec un six cylindres à plat suralimenté qui développe 443 ch et 390 lb-pi de couple. Il sera disponible en version à propulsion ou à traction intégrale, cette dernière vitesse accélérant le dixième de seconde à 60 mi / h, et arrivant en 3,6 secondes contre 3,7 en RWD.
Puritalia Berlinetta
Les supercars aléatoires sont l'un des produits de base de Genève. La Puritalia Berlinetta n'est peut-être pas une voiture dont vous avez entendu parler, mais elle reste assez impressionnante – ou devrait l'être. On dit qu’il ya un groupe motopropulseur hybride V8 de 965 chevaux, enveloppé dans une carrosserie entièrement en fibre de carbone. Seulement 150 seront fabriqués, alors oui, cela coûtera probablement très cher.
Notre premier aperçu de la supercar sur mesure à tirage limité.
Puritalia Automobili
Ruf GT
Ruf Automobile célèbre cette année son 80e anniversaire. Au salon de Genève, cela signifie l'introduction d'un nouveau modèle appelé Ruf GT. Basé sur la Porsche 911 de 991.2, le moteur six cylindres à plat de la voiture a été lancé à 515 chevaux et 476 lb-pi de couple, de sorte que le sprint à 0-62 mph a chuté à seulement 3,4 secondes et au-dessus la vitesse monte à une bonne santé 199 mph. Parmi les autres améliorations, citons les nouvelles roues et les pièces aérodynamiques extérieures.
La Ruf GT, basée à 991.2, en même temps que l’anniversaire de la Ruf CTR.
Ruf Automobile
Seat Minimo Concept
Même s'il a fait ses débuts au salon téléphonique MWC à Barcelone, le concept Minimo de Seat fera également son apparition à Genève. Ce «quadricycle» promet une manipulation urbaine serrée, tandis qu'un système de batterie remplaçable à chaud minimise les temps d'immobilisation. C’est ainsi que Seat envisage l’avenir de la mobilité urbaine. Qu'est-ce que tu penses?
Skoda Vision iV Concept
Skoda utilisera la plate-forme MEB du groupe Volkswagen pour construire ses propres modèles entièrement électriques, et le Vision iV offre un premier aperçu de la manière dont ces voitures pourraient être stylées. Crossover de style coupé, le concept Vision iV offre une autonomie maximale de 500 km et 306 ch de ses deux moteurs électriques. Un intérieur minimaliste tire parti du fait que la plate-forme MEB manque d'un tunnel de transmission pour offrir un espace intérieur impressionnant. L'extérieur est doté de rétroviseurs latéraux et de poignées de porte, ce qui vous permet de déverrouiller la voiture avec votre téléphone et de toucher simplement la porte pour l'ouvrir.
Skoda
Smart Forease + Concept
S'appuyant sur le concept Forease qui a fait ses débuts l'année dernière, le concept Smart Forease + comprend un toit amovible en tissu dur, ajoutant une certaine polyvalence à son attrait. C'est à peu près le même concept qu'auparavant, bien qu'il ajoute une bonne dose de cuir Nappa maintenant qu'il existe un toit pour empêcher la pluie. Il est entièrement électrique, suggérant le désir de Smart de passer à la propulsion électrique par batterie d’ici 2020.
Subaru E-Boxer hybrides doux
Il y a toujours de la place pour les hybrides dans une gamme. Subaru le prouvera avec sa nouvelle gamme E-Boxer, qui proposera des hybrides légers offrant un peu plus d'efficacité qu'un moteur à essence seul. Nous avons déjà vu le Forester E-Boxer, mais nous ne savons pas ce que les autres modèles proposés par Subaru seront également disponibles à Genève.
Badge sucré.
Subaru
Subaru Viziv Adrenaline Concept
Ressemblant à un Crosstrek dans un avenir proche, Subaru a dévoilé son concept Viziv Adrenaline à Genève. Bien qu'assez similaire au Subarus actuel, Adrenaline illustre le nouveau langage de conception de la société, Bolder. Quoi que vous appeliez cela, il est plus agressif que le Crosstrek actuel, avec son revêtement et ses passages de roue noir mat plus proéminents. Malheureusement, Subaru n'a pas détaillé d'éléments du groupe motopropulseur de cette dernière voiture d'exposition de la série Viziv. Considérez ceci comme une pure étude de design.
Subaru
Toyota Corolla GR Sport et Trek
Toyota propose deux nouvelles variantes de la Corolla disponibles en Europe. Le GR Sport est un ensemble d'apparence agressive qui cherche uniquement à dissimuler les variantes à hayon et de tourisme Touring Sports de la voiture de tourisme la plus vendue de Toyota. Le Trek, par contre, prend le wagon Touring Sports et ajoute un peu de hauteur, mélangé avec un peu de revêtement de carrosserie, à la VW Alltrack, pour le meilleur effet.
C'est peut-être la meilleure version du nouveau langage de conception de Toyota à ce jour. Cela fonctionne simplement.
Toyota
Toyota Supra GT4 Concept
La Supra a peut-être déjà pris pied dans des séries de courses telles que la Super GT du Japon et la NASCAR des États-Unis, mais elle envisage de passer au corsaire avec le Concept GT4. Ce n'est pas encore confirmé, mais si c'était le cas, ce serait l'un des moyens les plus abordables d'amener la dernière voiture de sport de Toyota sur la piste de manière officielle.
Concepts VW Cityskater et Streetmate
Au salon de l'auto de 2019 à Genève, Volkswagen voit les choses en petit, explorant la «micromobilité» à zéro émission avec une paire de scooters de concept. Le Volkswagen Streetmate est un scooter entièrement électrique pour les citadins, tandis que le Cityskater envisage un moyen de transport «dernier kilomètre» pour les navetteurs pouvant transporter le véhicule à trois roues dans un autobus ou une voiture. Et oui, ils sont super bizarres.
VW I.D. Concept de buggy
La majorité de la présence de VW à Genève sera ancrée dans la réalité, mais il y a toujours de la place pour un concept amusant. Exemple: le concept de buggy électrique de VW, qui ressemble à une version moderne du Meyers Manx. C'est une preuve supplémentaire que la future plate-forme électrique MEB de VW sera en mesure d'accueillir toutes les idées folles que VW lui lance.
VW Passat
Volkswagen présentera des variantes de wagon de sa nouvelle Passat à Genève. Il embarquera un nouveau système de conduite semi-automatisé "Travel Assist", en plus d'une nouvelle suite d'infodivertissement et d'autres technologies superbes que nous n'utilisons pas sur les berlines Passat aux spécifications américaines. Si vous préférez le fruit interdit, vous ne voudrez pas le manquer.
Plus de wagons? Je ne vois pas de problème.
Volkswagen
VW T-Roc R
C'est une trappe chaude, juste plus grande. Le T-Roc R utilise un I4 à essence de 2,0 litres, d'une puissance de 296 chevaux et d'un couple de 295 lb-pi. Il atteindra 62 mi / h en seulement 4,9 secondes et des freins de 17 pouces devraient l’arrêter rapidement. Quand il atteindra la production, ce sera la meilleure variante du T-Roc, un petit multisegment que nous n’avons pas aux États-Unis.
VW Touareg V8 TDI
Ni les moteurs TDI ni les Touaregs n'existent plus dans la gamme américaine de VW, c'est pourquoi nous sommes venus à Genève pour faire le plein. La nouvelle VW Touareg V8 TDI utilise un brûleur à mazout à huit cylindres qui produit un couple monstrueux de 664 lb-pi. Ce grand garçon à deux rangs peut atteindre 100 km / h en seulement 4,9 secondes, ce qui est impressionnant. Il est également bourré de technologie, si vous pouvez avoir l’esprit dépassé ce couple.
Ne vous inquiétez pas, vous devez attendre 25 ans avant de pouvoir importer des produits aux États-Unis.
Volkswagen
