Le champion de la série 2010 a rejoint l’équipe Ford dans des circonstances bizarres plus tôt cette année, remplaçant un malheureux Will Davison, dont le financement s’est tari en raison de la pandémie.
À ce stade, Courtney avait déjà vécu une rupture dramatique avec l’équipe de Sydney après un seul tour et envisageait un programme limité de wildcard uniquement pour le départ de Davison afin de faciliter un retour surprise à plein temps.
Depuis, il s’est bien installé à Tickford, marquant un podium et quatre top quatre.
Cette relation devrait maintenant se poursuivre pendant au moins un an, Courtney et Boost Mobile signant avec l’équipe pour 2021.
« Cette année a été une montagne russe absolue avec tout ce qui s’est passé, mais se retrouver ici à Tickford grâce à Boost Mobile a été incroyable, et continuer cette relation jusqu’en 2021 est tout simplement fantastique », a déclaré Courtney.
«J’ai développé d’excellentes relations avec les garçons sur ma voiture, l’équipe a été très accueillante depuis le premier jour et, heureusement, nous avons également pu marquer de bons résultats sur piste.
« Je n’aurais vraiment pas pu rêver d’un meilleur endroit pour être, et le partenariat a également été formidable pour Boost. Je suppose que le dicton dit » si ce n’est pas cassé, ne le répare pas « , donc c’est logique pour que nous puissions tous faire durer la fête.
Le patron de Tickford, Tim Edwards, a ajouté: «Quand vous regardez la façon dont tout cela s’est passé, c’est assez impressionnant ce que James et l’équipe de Boost Mobile ont pu accomplir.
«En réalité, il n’a toujours pas eu une seule journée d’essai avec nous, mais il s’intègre parfaitement dans l’équipe et la voiture. Avec une bonne chance de se préparer pour une saison complète, nous sommes tous les deux convaincus qu’il y aura beaucoup plus à venir de JC et du Boost Mobile Mustang en 2021.
« Continuer avec Boost en soi est formidable, évidemment, ils ont sauté à bord à un moment critique pour notre équipe, et cela a porté ses fruits pour tout le monde. Notre partenariat va de plus en plus fort et indique plus de succès sur et en dehors de la piste. en 2021. »
Ce qui n’est pas clair, c’est quel contrat de droits de course sous-tendra l’inscription. Dans l’état actuel des choses, la voiture de Courtney est inscrite sous la licence de Phil Munday, qui a été louée à Tickford dans le cadre de l’échange Davison / Courtney.
Motorsport.com comprend que le patron de Boost, Peter Adderton, n’a pas acheté de REC pour 2021, malgré ses ambitions de propriété d’équipe à long terme, ce qui suggère que Tickford fournira l’entrée.
