Le champion de la série 2010 a confirmé quil quitterait Walkinshaw Andretti United à la fin de la campagne 2019, déclarant "une occasion excitante sest présentée et elle ne peut tout simplement pas être ignorée" dans un communiqué de presse.
Curieusement, Courtney est depuis revenue sur l’idée qu’un accord était en place pour 2020, déclarant au site Web officiel de Supercars que "rien n’a été fait ou n’est sur le point d’être fait".
Après avoir été initialement liés à un effort accru de la Team 18, la dernière hypothèse concernant l’avenir de Courtney est une nouvelle équipe composée de deux voitures partant de Sydney.
Boost Mobile, qui a soutenu Courtney à lépoque avec Walkinshaw Andretti United et est actuellement le sponsor des droits de nommage chez Garry Rogers Motorsport, a également été étroitement lié à la nouvelle équipe.
Le propriétaire de Boost, Peter Adderton, a refusé de commenter lorsquil a été contacté par Motorsport.com.
Lire aussi:
La recrue Jack Smith, soutenue par lentreprise familiale SCT Logistics, a été présentée comme le partenaire potentiel de Courtney dans la gamme des pilotes.
Simona de Silvestro, dirigée par l’ancien PDG de la série basé à Sydney, James Warburton, a également été proposée comme option.
Sydney est considérée comme un marché clé inexploité par Supercars et par la Confédération australienne du sport automobile.
Aucune des équipes actuelles n’est basée dans la plus grande ville d’Australie, mais se partage entre le sud-est du Queensland et Melbourne.
La seule équipe basée en Nouvelle-Galles du Sud est Brad Jones Racing, dont le siège est à Albury, juste à la frontière victorienne.
En février dernier, le gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud avait annoncé une contribution de 33 millions de dollars à Sydney Motorsport Park, dont la majeure partie était destinée à un système déclairage permanent.
Il prévoyait également 6,4 millions de dollars pour la construction d’un centre d’excellence CAMS, avec l’intention de transformer le circuit en "la Silverstone de l’hémisphère sud", selon le ministre des Sports de la NSW de l’époque, Stuart Ayres.
Au moment de l’annonce, Sean Seamer, PDG de Supercars, a souligné le souhait de disposer d’une équipe basée dans la ville portuaire.
"Une franchise de Sydney aurait des installations haut de gamme à leur porte", a-t-il déclaré.
«Cette initiative offrira aux constructeurs, aux équipes et à leurs partenaires un accès immédiat à une piste de course internationale, à des installations multifonctions pour les grands événements dentreprise, au lancement de véhicules, aux journées de conduite, aux sessions dappréciation des véhicules, à la recherche et au développement de produits et à des conférences.
«Cela permettra également de relier la technologie, l’éducation et la formation de Supercars aux puissantes communautés de l’enseignement supérieur et de l’ingénierie de Sydney occidental.
"Une équipe basée à Sydney aura également comme base de soutien la communauté croissante de louest de Sydney, compte tenu du nombre considérable de fans de Supercars dans le couloir ouest de la plus grande ville dAustralie."
