Le patron de Boost Mobile est un soutien de longue date de Courtney, mais a augmenté son soutien au champion 2010 lors d’une campagne 2020 difficile.
Cela incluait l’aventure éphémère de Team Sydney, ainsi que l’accord de sauvetage à mi-chemin de la saison pour prendre la quatrième place à Tickford Racing.
Bien qu’il n’ait pas testé le Tickford Mustang une fois avant sa première course et qu’il ait effectivement appris à la volée pendant le reste de la saison, Courtney a pu accumuler 12 Top 10, dont une deuxième à Hidden Valley.
Bien qu’impressionnant compte tenu des circonstances, Adderton s’attend à plus cette fois-ci étant donné que Courtney aura une pré-saison complète à son actif.
« Nous n’avons vraiment pas eu beaucoup de chance de nous préparer [in 2020]», A déclaré Adderton.
« Je pense que JC a de meilleures chances cette année. Il connaît la voiture. Son premier jour d’essai [last year] était une course, ce qui est toujours difficile.
«Vous voulez tester la voiture et apprendre, mais il a pris de la vitesse.
« Mais c’est une grande année, et nous avons clairement indiqué à James cette année que nous attendons des résultats. L’année dernière, c’était beaucoup plus difficile. Mais cette année, nous nous attendons à ce qu’il intensifie et fasse un très bon travail. «
Courtney a conduit sa Boost Mustang pour la première fois cette année lors d’un tour à Phillip Island la semaine dernière, avant le test de pré-saison à Winton mardi prochain.
Il y a quelques changements clés au programme de Courtney à l’approche de la nouvelle saison, soulignés par un changement d’ingénieur de course. Brad Wischusen passera à la # 44 après le passage de Brendan Hogan au Blanchard Racing Team.
La n ° 44 a également été déplacée dans le même garage que la voiture Cam Waters n ° 6, Jack Le Brocq se déplaçant vers le deuxième garage Tickford, qui sera partagé avec Tim Slade dans la voiture BRT.
«C’est agréable de repartir à neuf cette année», a déclaré Courtney. « Tout a l’air super. Je suis ravi d’avoir une saison complète à mon actif.
« Je travaille avec Brad cette année, alors que Brendan évoluait. Je suis ravi de travailler en étroite collaboration avec Cam, c’est un grand jeune talent. Nous avons bien travaillé l’année dernière et c’est bien de continuer cette année, et de continuer ce que nous avons commencé. «
Courtney a également parlé de la retraite imminente de son rival Jamie Whincup, signalant ses propres ambitions de gestion d’équipe et admettant qu’il suivrait avec intérêt la carrière post-pilote du septuple champion.
Cependant, Courtney prévoit toujours de conduire pendant au moins une autre saison au-delà de la saison actuelle.
« J’ai été surpris; il est toujours au sommet de son art et il a d’excellents résultats et tout, a déclaré Courtney.
«Mais peut-être que son cœur n’y est pas. Il a eu une carrière incroyable et il souhaite devenir gestionnaire. [That] C’est probablement quelque chose que je regardais en quelque sorte aussi, alors ce sera bien de voir comment il va là-dedans.
«Je suis concentré sur la course. J’adore courir et entrer là-dedans, frapper encore les portes avec les garçons, alors c’est là que je me concentre. Mais ne dites jamais jamais, nous verrons ce qui se passe.
«Mais c’est intéressant, c’est bien de pouvoir voir comment les différentes personnes progressent après le côté course des choses et où elles vont et [what they] faire, que ce soit dans les commentaires ou dans l’équipe.
«J’aurai un peu d’oeil sur ce qu’il fait et j’espère que je cours encore l’année prochaine.»
