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Coulthard attend une décision de Penske après Bathurst

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Le géant américain de la course a joué un rôle dans la série australienne depuis 2015, lorsque Roger Penske s’est associé à Dick Johnson et Ryan Story pour former la tenue DJR Team Penske.

L’équipe est depuis devenue une centrale électrique des Supercars, mais il y a eu des rumeurs persistantes selon lesquelles Penske pourrait retirer son investissement toute l’année.

Et quand on lui a demandé en juin si les points d’interrogation étaient légitimes, le président de Team Penske, Tim Cindric, a déclaré à Motorsport.com: « Nous avons besoin de plus de temps pour mieux comprendre où vont les Supercars et les effets de cette pandémie avant de faire trop de commentaires sur 2021. et au-delà. »

Avec Coulthard opérant sur une série de contrats glissants d’un an, son avenir est directement lié à celui de l’équipe.

Dans l’état actuel des choses, il dit qu’il n’a «aucune idée» de ce qu’il fera l’an prochain, mais il s’attend à ce que cela change après la fin de la saison de Bathurst 1000 le mois prochain.

«Je n’ai aucune idée», a-t-il déclaré au podcast The Loud Pedal lorsqu’on lui a posé des questions sur 2021.

«De toute évidence, nous attendons qu’une décision soit prise en Amérique, et ce qui va se passer pour l’avenir.

« Je ne le saurai qu’après Bathurst. Tout ce que je peux faire, c’est de mon mieux et me concentrer sur ce que je peux contrôler. Nous nous soucierons du reste plus tard. »

Lorsqu’on a insisté davantage sur l’échéancier de Bathurst pour une décision, Coulthard a ajouté: «Il y avait des chiffres lancés avant Townsville et d’après mes calculs, c’est quelque temps après Bathurst. Cela pourrait être plus tôt.

« Le tout avec COVID et des trucs comme ça … Roger et tout le monde à Penske ont une équipe de course ici en Australie, et avec les circonstances actuelles et ils n’ont pas la capacité de venir voir l’équipe de course, est-ce une chose logique pour eux? Je suis sûr qu’ils évaluent beaucoup de choses.

« Nous avons eu beaucoup de succès en tant qu’équipe de course, remportant des championnats. Cela a été une excellente chose pour Roger de promouvoir son entreprise en Australie et en Nouvelle-Zélande, alors j’espère que cela peut continuer. »

Indépendamment de l’implication future de Penske, Coulthard est clair que sa préférence est de rester à Stapylton au-delà de la fin de la saison.

« Absolument. Je n’ai aucune intention d’aller ailleurs », a-t-il déclaré. « Je continue la vie et la course comme si l’équipe allait continuer et j’en fais partie.

« Mon seul objectif est de dire où je suis. Et tant que cette décision n’est pas prise, je ne sais pas quel est mon avenir. Je suppose que c’est un peu d’attente et de voir, voir ce qui se passe, voir quelles décisions sont prises et ensuite nous partons de là. « 

S’il venait à manquer un siège DJR, quelle que soit la forme que prendra l’équipe l’année prochaine, Coulthard dit que le seul avantage serait le temps qu’il lui faudrait pour conclure un accord différent pour 2021.

« Le seul point positif est que si ça devait aller dans une direction que je ne voulais pas, nous avons terminé début octobre, alors que nous serions normalement le dernier week-end de novembre ou début décembre », a-t-il déclaré.

L’avenir de l’équipe en termes de pilotes pourrait bien dépendre de Scott McLaughlin et de ses plans IndyCar, le Kiwi s’apprêtant à faire une apparition à Saint-Pierre la semaine après Bathurst avant ce qui pourrait être un changement à plein temps en 2021.

En ce qui concerne les signatures potentielles de DJR si l’équipe apportait des changements, le paria de Tickford, Will Davison, fait partie de ceux qui seraient dans le mélange, ainsi que le jeune pistolet Erebus sans contrat, Anton De Pasquale.

La cause de Coulthard pourrait bien être aidée par une solide forme, y compris une première victoire en 41 départs à The Bend le week-end dernier.

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