Virgin Atlantic a demandé que les règles régissant les créneaux d’atterrissage dans les aéroports soient assouplies jusqu’à la fin de l’épidémie de coronavirus.
Le chef de la direction, Shai Weiss, a déclaré que la compagnie aérienne était « obligée de piloter des avions presque vides ou de perdre nos précieux créneaux horaires » après que la demande des passagers ait chuté en raison du COVID-19.
En vertu du droit européen, les transporteurs doivent remplir leurs créneaux horaires dans les principaux aéroports tels que Heathrow au moins 80% du temps ou ils risquent de les perdre.
Bien que les créneaux soient attribués gratuitement par les aéroports, ce sont des produits de valeur et valent souvent des millions de livres.
Les règles ont conduit des passagers du monde entier à voyager sur des vols presque vides, ainsi que des informations selon lesquelles les transporteurs opèrent des « vols fantômes » sans aucun passager.
M. Weiss a déclaré: « Compte tenu de l’impact presque sans précédent sur la demande mondiale de passagers, le coordinateur britannique des créneaux horaires et la Commission européenne doivent maintenant assouplir d’urgence les règles pour tout l’été. Le bon sens doit prévaloir. »
Il y a eu une levée temporaire des restrictions, mais uniquement sur les créneaux horaires utilisés pour voler vers la Chine et Hong Kong.
Un vol easyJet presque vide d’Italie vers le Royaume-Uni avant la prolongation du verrouillage
Un passager a déclaré à Sky News qu’elle avait décollé de Vérone pour Londres hier sur un vol easyJet presque vide, avec seulement 31 passagers à bord.
« C’était assez étrange d’être sur le vol au début », a-t-elle déclaré. « Mais l’équipage était joyeux à l’avant. Côté passager, vous aviez des masques, mais pas tout le monde, et nous avons tous fini par nous disperser car il y avait de la place pour le faire. »
Elle est maintenant auto-isolante pendant 14 jours, après que le ministère des Affaires étrangères a mis à jour leurs conseils de dire que toute personne arrivant au Royaume-Uni de n’importe où en Italie devrait s’isoler.
Lundi, le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, a écrit au coordinateur indépendant des créneaux aéroportuaires pour leur demander de permettre « la flexibilité et l’adaptabilité » aux créneaux horaires.
Sa demande a été reprise par Tim Alderslade, le directeur général de Airlines UK, l’organisme représentant les compagnies aériennes enregistrées au Royaume-Uni.
« Les transporteurs sont obligés de piloter des avions à moitié vides ou risquent de perdre cette tranche de décollage à l’avenir, ce qui affectera sérieusement leur capacité à planifier à l’avance », a-t-il déclaré.
De nombreux passagers ont décidé de ne pas voyager. Pic: freestyletraveling.com.
«Cela n’a aucun sens dans ces circonstances uniques et difficiles de forcer les compagnies aériennes à voler des avions vides, gaspillant de l’argent et du carburant et créant des émissions de carbone.
« Nous avons un besoin urgent d’une suspension temporaire de la règle – comme cela s’est produit pendant la crise financière – pour permettre aux compagnies aériennes de répondre à la demande et d’utiliser efficacement leurs appareils. »
