Un bateau de croisière qui flottait en mer transportant des passagers suspectés de coronavirus après avoir été refoulé des ports sud-américains a finalement été autorisé à accoster en Floride.
Le Zaandam et le navire jumeau du Rotterdam, qui a été envoyé pour l’aider, ont reçu le feu vert pour débarquer des gens à Port Everglades après des jours de négociation avec les autorités locales.
Les passagers n’ont pas pu marcher sur la terre ferme depuis près de trois semaines.
Quatre personnes âgées sont mortes à bord du Zaandam – dont un Britannique – et au moins deux de COVID-19 – selon William Burke, officier maritime en chef de Carnival Corp., propriétaire des navires.
Plus tôt cette semaine, il a déclaré que neuf personnes avaient été testées positives pour le virus.
Il y avait 442 invités et 603 membres d’équipage sur le Zaandam, et 808 invités et 583 membres d’équipage sur le Rotterdam.
Un couple britannique âgé à bord du Zaandam avait précédemment lancé un appel désespéré aux États-Unis pour autoriser le navire à accoster.
Tony et Jennie Wills d’Earl Barton, dans le Northamptonshire, se sont exprimés après que le gouverneur de l’État, Ron DeSantis, a signalé qu’il ne voulait pas que les passagers et l’équipage du navire soient largués à sa porte.
« Il s’agit d’une véritable crise humanitaire et nous en appelons, nous prions, nous implorons l’Amérique, tous les gouvernements du monde, s’il vous plaît l’Amérique, laissez-nous atterrir quelque part », a déclaré Mme Wills, 74 ans, dans un message vidéo partagé avec Sky News.
« S’il vous plaît, s’il vous plaît, nous voulons juste que tous rentrent à la maison. C’est au nom de tout le monde à bord des deux navires. »
Son mari, 80 ans, avait précédemment déclaré que les informations du capitaine et du croisiériste Holland America Line étaient médiocres.
M. Willis a ajouté: « Nous réalisons de toute évidence qu’il y a beaucoup plus de maladies sur ce bateau que nous ne l’avons jamais imaginé et nous devenons très, très inquiets. Nous devons descendre. »
M. DeSantis avait précédemment déclaré lors d’une conférence de presse: « Juste déposer des gens là où nous avons le plus grand nombre de cas en ce moment n’a tout simplement pas beaucoup de sens. »
Cependant, lors du briefing quotidien sur la coronavirus de la Maison Blanche, le président Trump a déclaré qu’il demanderait au gouverneur d’autoriser les navires à accoster en Floride, en disant: « Ils meurent sur le navire.
« Je vais faire ce qui est bien. Non seulement pour nous, mais pour l’humanité. »
Holland America a déclaré que 45 passagers légèrement malades resteraient à bord jusqu’à leur guérison, mais qu’il fallait 10 personnes pour être transportées à l’hôpital de Fort Lauderdale pour des soins médicaux immédiats.
Le commissaire du comté de Broward, Michael Udine, a déclaré que l’accord ne permettait qu’à moins de cinq personnes d’être transportées à l’hôpital.
M. DeSantis a déclaré que les passagers et l’équipage qui ne présentent aucun symptôme seraient emmenés aux aéroports en bus, mais ne seraient pas autorisés à l’intérieur des terminaux et embarqueraient directement à bord des avions.
« Vous ne pouvez pas simplement les divulguer au grand public s’ils ont été dévoilés », a-t-il déclaré.
Holland America a déclaré que les invités aptes à voyager selon les directives des Centers for Disease Control des États-Unis seraient transférés « directement du navire vers les vols pour le retour, la majorité sur les vols charters ».
Dans un communiqué, il a déclaré: « Par une grande prudence, ces invités seront transportés dans des autocars qui seront désinfectés, avec un contact de personne à personne limité et tout en portant des masques. »
Les clients n’ont pas quitté le navire depuis le 14 mars et se sont isolés dans leurs cabines depuis le 22 mars.
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Le Zaandam a appareillé de Buenos Aires le 7 mars et devait à l’origine terminer la première étape du voyage à San Antonio, au Chili, le 21 mars, avant de repartir pour Fort Lauderdale.
La croisière a été bloquée au large des côtes du Panama après qu’il n’a pas été autorisé à accoster au Chili et dans d’autres ports le long de son chemin.



