Les principales compagnies aériennes américaines de passagers ont accepté en principe un plan de sauvetage de 25 milliards de dollars (20 milliards de livres sterling) qui maintiendra les travailleurs dans leur emploi jusqu’en octobre alors que l’industrie lutte contre la crise des coronavirus.
Le département du Trésor de Washington a déclaré que les six plus grands transporteurs – American Airlines, United, Delta, Southwest, JetBlue et Alaska Airlines – avaient accepté ce soutien.
Mais il y a des conditions attachées, y compris des conditions restreignant les dividendes des actionnaires et la rémunération des dirigeants, et le gouvernement ayant le droit d’acheter certains niveaux d’actions dans les entreprises, à un prix fixe.
Les compagnies aériennes espèrent que le trafic passagers américain, qui a chuté de 95% la pandémie, commencera à se redresser d’ici l’automne mais a averti que le ralentissement des voyages pourrait se prolonger l’année prochaine.
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Le soutien du gouvernement à l’industrie verra les principaux transporteurs recevoir de l’argent pour payer les travailleurs, avec 30% éventuellement remboursés.
Dans le cas de petits transporteurs recevant 100 millions de dollars ou moins d’aide, aucun argent ne devra être remboursé au Trésor américain.
Les compagnies aériennes ont été informées qu’elles pouvaient demander le total des salaires et des avantages sociaux versés au cours des deuxième et troisième trimestres de 2019.
Selon les conditions fixées par le gouvernement la semaine dernière, le paquet verra le gouvernement recevoir des mandats – droits d’acheter certaines quantités d’actions dans les entreprises – sur les compagnies aériennes qui se voient prêter de l’argent, au cours de clôture de la semaine dernière.
Par exemple, Delta recevra 5,4 milliards de dollars, dont 1,6 milliard de dollars sur 10 ans, et fournira au gouvernement des bons de souscription pour acquérir environ 1% des actions de Delta à 24,39 dollars par action sur cinq ans.
Selon les règles, les entreprises qui reçoivent les fonds ne peuvent pas licencier des employés avant la fin de septembre ou modifier les conventions collectives.
Ils doivent également accepter des restrictions sur le retour d’argent aux actionnaires et la rémunération des dirigeants.
L’accord est intervenu après que l’Association du transport aérien international (IATA) basée à Genève, l’organisme commercial de l’industrie, a déclaré que les pertes estimées de la pandémie avaient grimpé à 314 milliards de dollars (246 milliards de livres sterling), 25% de plus que ce qu’elle avait précédemment prévu.
Pendant ce temps à Pékin, le régulateur de l’aviation a déclaré que les compagnies aériennes chinoises avaient subi une perte totale de 33,6 milliards de yuans (3,8 milliards de livres sterling) au premier trimestre de l’année, une grande partie du pays étant bloquée en raison du coronavirus.
